考题
在合理使用技术设备的条件下,车站的固定调车设备(驼峰和牵出线)一昼夜内能够()各方向的货物列车数或车数,为车站改编能力。
A、解体B、编组C、解体和编组D、接发
考题
按驼峰解体能力分类，每昼夜解体能力2000～4000辆的驼峰，属于( )驼峰。A.大能力B.中能力C.小能力D.非机械化
考题
按驼峰每昼夜解体能力分类，每昼夜解体能力4000辆以上的驼峰，属于( )驼峰。A.机械化B.小能力C.中能力D.大能力
考题
担当重复解体转场车的驼峰,应分别按含转场车、不含转场车两种情况表示其解体能力。()
此题为判断题(对，错)。
考题
评价驼峰作业方案的指标有：分解一个车列平均占用驼峰的时间、驼峰（）能力、驼峰（）、驼峰解体一车的费用。
考题
大能力驼峰每昼夜解体能力为（）以上，调车线不少于30条，设两条溜放线。A、8000辆B、6000辆C、5000辆D、4000辆
考题
小能力驼峰每昼夜解体能力为（），调车线16条以下，设一条溜放线。A、1000辆B、1500辆C、2000辆D、3000辆
考题
调车作业时，调车机车与“140产品”车隔离4辆以上，禁止（）和由驼峰解体。A、上峰B、溜放C、连挂D、推送
考题
按驼峰每昼夜解体能力分类，每昼夜解体能力4000辆以上的驼峰，属于（）驼峰。A、机械化B、小能力C、中能力D、大能力
考题
（）能力是指驼峰或牵出线在现有技术设备、作业组织方法及调车机数量条件下，一昼夜能够解体的货物列车数或车数。A、解体B、改编C、编组D、作业
考题
按驼峰解体能力分类，每昼夜解体能力2000～4000辆的驼峰，属于（）驼峰。A、大能力B、中能力C、小能力D、非机械化
考题
特级列检作业场设置在日均解体作业（）及以上的编组站的车场。A、2000辆B、2500辆C、3000辆
考题
（）能力是指驼峰或牵出线在现有技术设备、作业组织方法及调车机数量条件下，一昼夜能够编组的货物列车数或车数。A、解体B、改编C、编组D、作业
考题
中能力驼峰日均解体车数为（）。A、2000辆以下B、2000~4000辆C、4000辆以上D、8000辆以上
考题
重车流指经过驼峰的空车和轻载车占解体车辆总数的（）A、10%以下B、10%以上C、15%以下D、15%以上
考题
车站改编能力是在合理使用技术设备条件下，车站的固定调车设备（驼峰和牵出线）一昼夜能够（）各方向的货物列车数或车数。A、解体B、编组C、发出D、解体和编组
考题
管内运输工作量等于（ ）A、日均装车数B、日均装车数+日均卸车数C、日均卸车数+日均交出重车数D、日均卸车数+日均接入重车数E、日均卸车数+接入重车数
考题
填空题评价驼峰作业方案的指标有：分解一个车列平均占用驼峰的时间、驼峰（）能力、驼峰（）、驼峰解体一车的费用。
考题
单选题中能力驼峰日均解体车数为（）。A
2000辆以下B
2000~4000辆C
4000辆以上D
8000辆以上
考题
单选题车站改编能力是在合理使用技术设备条件下，车站的固定调车设备（驼峰和牵出线）一昼夜能够（）各方向的货物列车数或车数。A
解体B
编组C
发出D
解体和编组
考题
单选题按驼峰解体能力分类，每昼夜解体能力2000～4000辆的驼峰，属于（）驼峰。A
大能力B
中能力C
小能力D
非机械化
考题
单选题按驼峰每昼夜解体能力分类，每昼夜解体能力4000辆以上的驼峰，属于（）驼峰。A
机械化B
小能力C
中能力D
大能力
考题
多选题管内运输工作量等于（ ）A日均装车数B日均装车数+日均卸车数C日均卸车数+日均交出重车数D日均卸车数+日均接入重车数E日均卸车数+接入重车数
考题
单选题小能力驼峰每昼夜解体能力为（），调车线16条以下，设一条溜放线。A
1000辆B
1500辆C
2000辆D
3000辆
考题
单选题重车流指经过驼峰的空车和轻载车占解体车辆总数的（）A
10%以下B
10%以上C
15%以下D
15%以上
考题
单选题小能力驼峰日均解体车数为（）。A
2000辆以下B
2000~4000辆C
4000辆以上D
8000辆以上
考题
单选题在合理使用技术设各的条件下，车站的固定调车设备（驼峰和牵出线）一昼夜内能够（）各方向的货物列车数或车数，为车站改编能力。A
解体B
编组C
解体和编组D
接发
