网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

升力公式中的S表示()

  • A、机翼面积
  • B、阻力
  • C、空气密度
  • D、升力

参考答案

更多 “升力公式中的S表示()A、机翼面积B、阻力C、空气密度D、升力” 相关考题
考题 根据机翼升力和阻力计算公式可以得出,通过增大机翼面积来增大升力的同时A.阻力不变B.阻力减小C.阻力也随着增大

考题 表面脏污的机翼与表面光洁的机翼相比A.最大升力系数下降,阻力系数增大B.相同升力系数时其迎角减小C.同迎角下升力系数相同,阻力系数加大

考题 飞机放下襟翼后,机翼升力能够增大的原理是()A、机翼弯度甚至面积增大,升力系数和临界迎角随之增大B、机翼弯曲变形增大,升力系数和临界迎角随之增大C、机翼扭转变形增大,升力系数和临界迎角随之增大D、机翼剖面面积增大,升力系数和临界迎角随之增大

考题 升力的计算不需要使用的数据是()A、机翼的面积B、飞机的体积C、飞机飞行速度D、所在高度的空气密度

考题 根据机翼升力和阻力计算公式可以得出,通过增大机翼面积来增大升力的同时:().A、阻力不变。B、阻力减小。C、阻力也随着增大。D、阻力先增加后减小。

考题 不属于影响机翼升力系数的因素是()A、翼剖面形状B、迎角C、空气密度

考题 飞机横向平衡中的滚转力矩主要包括()A、机翼阻力力矩B、机翼升力力矩C、水平尾翼力矩

考题 根据机翼升力和阻力计算公式可以得出,通过增大机翼面积来增大升力的同时()A、阻力不变B、阻力减小C、阻力也随着增大

考题 在机翼上安装()可以增加机翼面积,提高机翼的升力系数。

考题 机翼失速时()A、升力增大,阻力减小B、升力减小,阻力增大C、升力减小,阻力减小

考题 升力公式L=Cl*1/2*ρ*V*V*S中的CL和S分别代表()A、飞机升力系数;机翼面积B、飞机阻力系数;机翼面积C、飞机升力系数;飞机下表面积D、飞机阻力系数;飞机下表面积

考题 当向左转驾驶盘时,左侧副翼向上偏转,同时右侧副翼向下偏转。下列描述正确的是()A、左侧机翼的升力增大、右侧机翼的升力减小,飞机绕纵轴向左侧滚转B、左侧机翼的升力减小、右侧机翼的升力增大,飞机绕纵轴向左侧滚转C、左侧机翼的升力增大、右侧机翼的升力减小,飞机绕纵轴向右侧滚转D、左侧机翼的升力减小、右侧机翼的升力增大,飞机绕纵轴向右侧滚转

考题 机翼的升力和阻力与运动速度的()乘正比。

考题 在一定真空速下,空气密度增大对飞机的升力和阻力的影响是().A、升力和阻力将减小B、升力增大,阻力减小C、升力和阻力将增大

考题 在变化同等量的情况下,下面哪个因素对升力影响最大().A、机翼面积B、飞行速度C、空气密度D、升力系数

考题 影响升力和阻力的基本因素有()A、相对气流速度B、空气密度C、机翼面积D、机翼的迎角

考题 表面脏污的机翼与表面光洁的机翼相比()A、最大升力系数下降,阻力系数增大B、相同升力系数时其迎角减小C、同迎角下升力系数相同,阻力系数加大

考题 固定翼无人机遥控时打左副翼,描述正确的是()A、左机翼升力增加,右机翼升力减小B、左机翼升力减小,右机翼升力增加C、左右机翼升力都增加

考题 影响机翼升力系数的因素有().A、翼剖面形状B、迎角C、空气密度D、机翼平面形状

考题 表面脏污的机翼与表面光洁的机翼相比().A、最大升力系数下降,阻力系数增大B、相同升力系数时其迎角减小C、同迎角下升力系数相同,阻力系数加大D、相同迎角下升力系数。阻力系数都加大

考题 通过改变机翼迎角,飞行员可控制飞机的()。A、升力、空速、阻力B、空速、重量、阻力C、升力和空速,但不能控制阻力

考题 飞行员通过改变机翼的迎角可以控制飞机的().A、升力、总重量、阻力B、升力、空速、阻力C、升力、空速

考题 翼型升力系数的意义主要表示()。A、相对气流方向对升力的影响B、迎角和翼型等因素对升力的综合影响C、机翼面积对升力的影响

考题 单选题影响飞机升力大小的因素不包括()A 空气密度B 摩擦阻力C 飞机空速D 机翼面积

考题 单选题下列关于飞机升力的描述中,错误的是()A 飞机的速度越大,升力越大B 飞机的机翼截面积越大,升力越大C 飞机的迎角越大,升力越大D 飞机的升力系数越大,升力越大

考题 单选题升力公式中的S表示()A 机翼面积B 阻力C 空气密度D 升力

考题 单选题升力公式L=Cl*1/2*ρ*V*V*S中的CL和S分别代表()A 飞机升力系数;机翼面积B 飞机阻力系数;机翼面积C 飞机升力系数;飞机下表面积D 飞机阻力系数;飞机下表面积