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若两平面之问的油液成楔形，二者相对运动时将产生压力，从而可以承载。利用这一原理设计出各种形式的滑动摩擦支承轴系为（）
- A、液体静压支承
- B、气体静压支承
- C、液体动压支承
- D、气体动压支承
参考答案
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考题
若两平面之间的油液成楔形,二者相对运动时将产生压力,从而可以承载。利用这一原理设计出各种形式的滑动摩擦支承轴系为()。
A.液体静压支承B.液体动压支承C.气体动压支承D.气体静压支承
考题
油液特性的错误提法是( )。A.在液压传动中，油液可以近似看做不可以压缩B.油液的粘度与温度变化有关，油温升高、粘度变大C.粘性是油液流动时，内部产生摩擦力的性质D.液压传动中，压力的大小对油液的流动性影响不大，一般不予考虑
考题
两平面间建立油膜的条件是（）。A、两平面间必须形成楔形间隙。B、两平面间要有一定速度的相对运动，并承受载荷，平板移动方向必须由楔形间隙的宽口移向窄口。C、润滑油必须应具有一定的粘性和充足的油量。D、润滑油温度越低越好。
考题
当汽车进行紧急制动时，若没有离合器，将产生很大的惯性力矩，对传动系造成超过其承载能力的载荷，而使机件损坏。有了离合器，便可以依靠离合器主动部分和从动部分之间可能产生的（）以消除这一危险。A、直线运动B、相对运动C、间歇运动D、连续运动
考题
油液特性的错误提法是（）。A、在液压传动中，油液可以近似看做不可以压缩B、油液的粘度与温度变化有关，油温升高.粘度变大C、粘性是油液流动时，内部产生摩擦力的性质D、液压传动中，压力的大小对油液的流动性影响不大，一般不予考虑
考题
单选题若两平面之问的油液成楔形，二者相对运动时将产生压力，从而可以承载。利用这一原理设计出各种形式的滑动摩擦支承轴系为（）A
液体静压支承B
气体静压支承C
液体动压支承D
气体动压支承
考题
判断题油液在压力增加时，内聚力将增加；油液在温度升高时，黏度将下降。A
对B
错
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