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导致路基压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧”现象的原因是()。
A、 对填土掺加生石灰
B、 压路机吨位偏小
C、 碾压轮印重叠
D、 含水量大于最佳含水量
E、 没有对上一层表面浮土或松软层进行处治
B、 压路机吨位偏小
C、 碾压轮印重叠
D、 含水量大于最佳含水量
E、 没有对上一层表面浮土或松软层进行处治
参考答案
参考解析
解析：2018新教材P38 ， 对于产生“弹簧土”的部位可以翻晒或惨加生石灰翻拌待含水合适后重新碾压，或换除含水量合适的良性土壤后重新碾压。
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考题
路基行车带施工中压实度不能满足质量标准要求，主要原因不包括（ ）。A.压实遍数不够
B.碾压不均匀，局部有漏压现象
C.换填土时清淤彻底
D.具有良好的路基顶面排水设施
E.土场土质种类多，出现不同类别土混填
考题
导致路基行车带压实不足，甚至局部出现“弹簧”现象的主要原因有（ ）。A.压路机质量偏小
B.填料含水量过大
C.透水性差的土壤包裹透水性好的土壤
D.填土松铺厚度过大
E.压路机碾压速度过慢
考题
导致路基压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧”现象的原因是( )。A.对填土掺加生石灰
B.压路机吨位偏小
C.碾压轮印重叠
D.含水量大于最佳含水量
E.没有对上一层表面浮土或松软层进行处治
考题
以下关于土质路基压实质量检查，说法错误的是（ ）A. 检查各层压实度，对不符合质量标准时应采取措施改进
B. 路床应平整、坚实，无显著轮迹、翻浆、波浪、起皮等现象
C. 路堤边坡应密实、稳定、平顺
D. 路基顶面应进行主控项目压实度和平整度检测，并符合设计或相关标准要求。
考题
关于路基压实应满足的技术要求是（）。A、路基压实度宜采用灌砂法，环刀法测定B、填土的压实遍数，应按压实度要求，经现场试验确定C、压实应先轻后重，先慢后快，均匀一致，最快速度不宜超过4km/hD、路基土体越干燥压实效果越好
考题
多选题关于路基压实应满足的技术要求是（）。A路基压实度宜采用灌砂法，环刀法测定B填土的压实遍数，应按压实度要求，经现场试验确定C压实应先轻后重，先慢后快，均匀一致，最快速度不宜超过4km/hD路基土体越干燥压实效果越好
考题
问答题“土方路基”案例答案解析题 案例背景材料： 某高速公路土方路基填筑施工完成后，路基表面实测了压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡项目，且符合相关要求。 问题： (1)在土方路基实测项目中，还应实测哪些项目？ (2)该压实度满足要求的规定值是多少？
考题
单选题下列关于路基压实度的说法有：①土方路基压实度的规定值按高速公路和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定，石方路基的压实度压实要求按高速公路和一级公路、其他公路二档设定； ②二级公路挖方段压实处理的深度至少为30cm； ③三级公路修建沥青混凝土面层时，其路基压实度应采用二级公路标准； ④评定标准对于沥青表面处治不要求检测压实度，而对于沥青贯入式要求检测压实度； ⑤为保证其强度和稳定性，二灰碎石用作检测和底基层时，其压实度标准是一样的； ⑥路肩也应当满足相应的压实度的要求； 其中错误的是（）。A
①②③B
②③④C
①②④D
②④⑤
考题
单选题路基压实度的描述有：①土方路基的压实度规定值按高速公路和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定，石方路基的压实度压实要求按高速公路和一级公路、其他公路二档设定； ②二级公路挖方段压实处理的深度至少为30cm； ③三级公路修建沥青混凝土路面层时，其路基压实度应采用二级路标准； ④评定标准对于沥青表面处治不要求检测压实度，而对于沥青贯入式要求检测压实度； ⑤为保证其强度和稳定性，二灰碎石用作基层和底基层时，其压实度标准时一样的； ⑥路肩也应当满足相应的压实度要求； 其中正确的说法有（）A
①②③B
②③④C
①⑤⑥D
④⑤⑥
考题
多选题导致路基压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧”现象的原因是（ ）。A对填土掺加生石灰B压路机吨位偏小C碾压轮印重叠D含水量大于最佳含水量E没有对上一层表面浮土或松软层进行处治
考题
单选题路基压实度质量标准规定的压实度必须达到100%的，达不到要求必须追加（）或采取相应措施，直到达到要求。A
碾压B
换填C
暴晒D
翻土
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