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下列地铁基坑围护结构中，刚度大的有()。
A、 钢板桩
B、 板式钢管桩
C、 灌注桩
D、 地下连续墙
E、 SMW工法桩
B、 板式钢管桩
C、 灌注桩
D、 地下连续墙
E、 SMW工法桩
参考答案
参考解析
解析：2018新教材P66~67
表2K313021-1中 钢板桩刚度小，变形大，与多道支撑结合，在软弱土层中也可采用；板式钢管桩截面刚度大于钢板桩，在软弱土层中开挖深度可大；灌注桩刚度大，可用在深大基坑；地下连续墙刚度大，开挖深度大，可适用于所有地层，SMW工法桩强度大，止水性好。
表2K313021-1中 钢板桩刚度小，变形大，与多道支撑结合，在软弱土层中也可采用；板式钢管桩截面刚度大于钢板桩，在软弱土层中开挖深度可大；灌注桩刚度大，可用在深大基坑；地下连续墙刚度大，开挖深度大，可适用于所有地层，SMW工法桩强度大，止水性好。
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考题
下列关于明挖法施工地铁车站施工技术法错误的是()。
A.敞口放坡基坑施工简单、速度快、噪声小，无须做围护结构B.具有施工作业面少、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点C.可分为敞口放坡基坑和有围护结构的基坑两类D.敞口放坡基坑分为坡面不加支护的基坑以及锚喷护坡基坑两类
考题
下列控制基坑变形的说法中，正确的有（）。A.增加围护结构和支撑的刚度
B.增加围护结构的人土深度
C.加固基坑内被动区土体
D.增加每次开挖围护结构处的土体尺寸
E.缩短开挖、支撑时间
考题
控制基坑围护结构变形的主要方法有（ ）。
A、增加围护结构的入土深度
B、减小开挖每次开挖土体的尺寸和开挖支撑时间
C、增加围护结构和支撑的强度
D、降水
E、增加围护结构和支撑的刚度
考题
下列控制基坑变形的说法中，正确的有()。A、 增加围护结构和支撑的刚度
B、 增加围护结构的入土深度
C、 加固基坑内被动区土体
D、 增加每次开挖围护结构处的土体尺寸
E、 缩短开挖、支撑时间
考题
控制基坑变形的主要方法有（ ）。A、增加围护结构的入土深度
B、减小开挖步距和开挖后未及时支撑时间
C、减小围护结构和支撑的强度
D、控制降水对环境变形的影响
E、增加围护结构和支撑的刚度
考题
下列控制基坑变形的说法中，正确的有( )。A.增加围护结构和支撑的刚度
B.增加围护结构的入土深度
C.加固基坑内被动区土体
D.增加每次开挖围护结构处的土体尺寸
E.缩短开挖、支撑时间
考题
下列明挖法施工地铁车站的说法错误的是（）
A.具有施工作业面少、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点
B.可分为敞口放坡基坑和有围护结构的基坑两类
C.敞口放坡基坑施工简单、速度快、噪声小，无须做围护结构
D.敞口放坡基坑分为坡面不加支护的基坑以及锚喷护坡基坑两类
考题
当基坑邻近建（构）筑物时，必须控制基坑的变形以保证邻近建（构）筑物的安全，控制基坑变形的主要方法有（）。A、减小围护结构的入土深度B、增加围护结构和支撑的刚度C、加固基坑内被动区土体D、通过调整围护结构深度和降水井布置来控制降水对环境变形的影响E、增加每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖支撑时间，这一点在软土地区施工时尤其有效
考题
下列说法正确的是（）。A、悬臂式围护结构刚度大，不易导致地表土体位移B、基坑支护时，地下水位较高，应采用截水与降水联合使用C、内支撑及拉锚形式一般在基坑较浅时采用D、SMW工法中的型钢不能回收利用
考题
单选题下列说法正确的是（）。A
悬臂式围护结构刚度大，不易导致地表土体位移B
基坑支护时，地下水位较高，应采用截水与降水联合使用C
内支撑及拉锚形式一般在基坑较浅时采用D
SMW工法中的型钢不能回收利用
考题
多选题控制基坑围护结构变形的主要方法有( )。A增加围护结构的人士深度B减小开挖步距和开挖后未及时支撑的时间C减小围护结构和支撑的强度D控制降水对环境变形的影响E增加围护结构和支撑的刚度【答案】
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