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下列地铁基坑围护结构中，要用冲击式打桩机施工的是（）。
A.钢板桩 B. SMW工法桩
C.灌注桩 D.地下连续墙
A.钢板桩 B. SMW工法桩
C.灌注桩 D.地下连续墙
参考答案
参考解析
解析：
更多 “下列地铁基坑围护结构中，要用冲击式打桩机施工的是（）。 A.钢板桩 B. SMW工法桩 C.灌注桩 D.地下连续墙” 相关考题
考题
下列关于明挖法施工地铁车站施工技术法错误的是()。
A.敞口放坡基坑施工简单、速度快、噪声小，无须做围护结构B.具有施工作业面少、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点C.可分为敞口放坡基坑和有围护结构的基坑两类D.敞口放坡基坑分为坡面不加支护的基坑以及锚喷护坡基坑两类
考题
关于钻孔灌注桩围护结构，以下说法错误的是（）
A. 钻孔灌注桩一般采用机械成孔
B. 地铁明挖基坑中多采用螺旋钻机、冲击式钻机和正反 循环钻机等
C. 对正反循环钻机，由于其采用泥浆护壁成孔，故成孔时噪声低，适于城区施 工，在地铁基坑和髙层建筑深基坑施工中得到广泛应用
D.以上都不对
考题
在软土地基中，当周边环境保护要求较高时，基坑工程施工前宜对基坑内被动区土体进行加固处理，以便提高被动区土体抗力，减少基坑开挖过程中围护结构的变形。地铁车站的端头井一般采用（ ）。A.墩式加固
B.满堂加固
C.抽条加固
D.格栅式加固
考题
下列明挖法施工地铁车站的说法错误的是（）
A.具有施工作业面少、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点
B.可分为敞口放坡基坑和有围护结构的基坑两类
C.敞口放坡基坑施工简单、速度快、噪声小，无须做围护结构
D.敞口放坡基坑分为坡面不加支护的基坑以及锚喷护坡基坑两类
考题
单选题作为基坑围护结构主体的工字钢，基坑开挖前，在地面用冲击式打桩机沿基坑设计边线打入地下，桩间距一般为（）m。A
0.6～0.8B
0.8～1.0C
1.0～1.2D
1.2～1.4
考题
单选题可采用冲击式钻机施工的基坑围护结构是( )。A
钢板桩B
钻孔灌注桩C
深层搅拌桩D
地下连续墙
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