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题目内容
（请给出正确答案）
已知下列单代号网络计划中各工作之间的时间间隔，则工作B的总时差为（ ）。
A.0
B.2
C.7
D.9
BEF的LAG之和为：0+2=2
BDF的LAG之和为：7+0=7，取最小值为2
B.2
C.7
D.9
BEF的LAG之和为：0+2=2
BDF的LAG之和为：7+0=7，取最小值为2
参考答案
参考解析
解析：2020/2019教材P134
该工作总时差等于该工作的各个紧后工作的总时差加该工作与其紧后工作之间的时间间隔之和的最小值。故B正确。
工作B后面有二条线路，即BEF和BDF，二条线路的LAG之和分别为：
该工作总时差等于该工作的各个紧后工作的总时差加该工作与其紧后工作之间的时间间隔之和的最小值。故B正确。
工作B后面有二条线路，即BEF和BDF，二条线路的LAG之和分别为：
更多 “已知下列单代号网络计划中各工作之间的时间间隔，则工作B的总时差为（ ）。 A.0 B.2 C.7 D.9 BEF的LAG之和为：0+2=2 BDF的LAG之和为：7+0=7，取最小值为2” 相关考题
考题
在单代号网络计划中,设A工作的紧后工作有B和C,总时差分别为3天和5天,工作A、B之间间隔为8天,工作A、C之间的间隔时间为7天,则工作A的总时差为()。
A.9天B.10天C.11天D.12天
考题
当工程网络计划的计算工期小于计划工期时，则( )。
A.单代号网络计划中关键线路上相邻工作的时间间隔为O
B.双代号网络计划中关键线路上工作的持续时间之和等于计划工期
C.双代号网络计划中关键工作的自由时差全部为零
D.单代号搭接网络计划中总时差最小值为O
考题
关于单代号网络计划，下列说法不正确的是（）。A.从起点节点到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔为零的线路是关键线路
B.某工作的自由时差等于该工作与其紧后工．作之间的时间间隔之和的最大值
C.网络中间某个工作的总时差等于该工作的各个紧后工作的总时差加该工作与其紧后工作之间的时间间隔之和的最小疽
D.总时差最小的工作是关键工作
考题
在单代号网络计划中，设H工作的紧后工作有I和J，总时差分别为3天和4天，工作H、I之间时间间隔为8天，工作H、J之间的时间间隔为6天，则工作H的总时差为（ ）天。
A、5
B、8
C、10
D、12
考题
某单代号网络计划，A 工作的紧后工作有 B 和 C，B 和 C 工作的总时差分别为 3 和 5，工作A、B 之间时间间隔为 8 天，工作 A、C 之间时间间隔为 7 天，则工作 A 的总时差为（ ）。A.9
B.10
C.11
D.12
考题
当工程网络计划的计算工期小于计划工期时，则（ ）。A.单代号网络计划中关键线路上相邻工作的时间间隔为0
B.双代号网络计划中关键线路上工作的持续时间之和等于计划工期
C.双代号网络计划中有关键工作的自由时差全部为零
D.单代号搭接网络计划中总时差最小值为0
考题
某网络计划中，工作A有2个紧后工作B、C，工作A、B之间的时间间隔为1天，工作A、C之间的时间间隔为2天，其中工作B的总时差为2天，工作C的总时差为3天，则工作A的总时差为（ ）天。A.2
B.3
C.4
D.5
考题
在单代号网络计划中，设A 工作的紧后工作有B 和C，B 和C 工作的总时差分别为3 天和5 天，工作A、B之间间隔时间为8 天，工作A、C 之间的间隔时间为7 天，则工作A 的总时差为（ ）。A.9 天
B.10 天
C.11 天
D.12 天
考题
某单代号网络计划，A工作的紧后工作有B和C，B和C工作的总时差分别为3和5，工作A、B之间时间间隔为8天，工作A、C之间时间间隔为7天，则工作A的总时差为（ ）。A.9
B.10
C.11
D.12
考题
单代号网络计划，非终点节点的工作的总时差等于（ ）。
A.本工作与紧前工作时间间隔加该紧前工作的总时差之和的最大值
B.本工作与紧后工作时间间隔加该紧后工作的总时差之和的最大值
C.本工作与紧前工作时间间隔加该紧前工作的总时差之和的最小值
D.本工作与紧后工作时间间隔加该紧后工作的总时差之和的最小值
考题
在单代号网络计划中，设A工作的紧后工作B和C的总时差分别为3天和5天，工作A、B之间间隔时间为8天，工作A、C之间的间隔时间为7天，则工作A的总时差为( )天。A、9
B、10
C、11
D、12
考题
在单代号网络计划中，成为关键线路的充分条件是，线路上的工作()。A:总时差不为零，自由时差为零
B:总时差为零，自由时差不为零
C:总时差不为零，工作时间间隔为零
D:总时差最小和工作之间时间间隔为零
考题
在单代号网络计划中，H工作的紧后工作有I工作和J工作，工作I的总时差为3天，工作J的总时差为4天，工作H、I之间时间间隔为8天，工作H、J之间的时间隔为6天，则工作H的总时差为（）天。A、6B、8C、10D、11
考题
在双代号时标网络计划中，总时差的判读方法为（）。A、以网络计划终点节点为完成节点的工作，其波形线的水平投影长度为该工作的总时差B、没有波形线的箭线，该工作的总时差为零C、当某项工作只有一项紧后工作时，则该工作的总时差为其紧后工作的总时差与该工作的自由时差之和D、当某项工作有多项紧后工作时，则该工作的总时差为其紧后工作的总时差与该工作自由时差之和的最小值E、波形线的长度为该工作的总时差
考题
当工程网络计划的计算工期小于计划工期时，则（）。A、单代号网络计划中关键线路上相邻工作的时间间隔为零B、双代号网络计划中关键节点的最早时间与最迟时间相等C、双代号网络计划中所有关键工作的自由时差全部为零D、单代号搭接网络计划中关键线路上相邻工作的时距之和最大
考题
已知某工程双代号网络计划的计算工期为130天。如果计划工期为135天，则关键线路上（）A、相邻工作之间时间间隔为零B、工作的自由时差为零C、工作的总时差为零D、节点最早时间等于最迟时间
考题
当工程网络计划的计算工期小于计划工期时，则（）。A、单代号网络计划中关键线路上相邻工作的时间间隔为零B、双代号网络计划中关键节点的最早时间与最迟时间相等C、双代号网络计划中具有关键工作的自由时差全部为零D、单代号搭接网络计划中关键线路上相邻工作的时距之和最大
考题
在单代号网络计划中，设A工作的紧后工作有B和C，总时差分别为3天和5天，工作A、B之间时间间隔为8天，工作A、C之间的时间间隔为7天，则工作A的总时差为（）。A、9天B、10天C、11天D、12天
考题
在单代号网络计划中，H工作的紧后工作有I工作和J工作，工作I的总时差为3天，工作J的总时为4天，工作H、I之间时间间隔为8天，工作H、J之间的时间隔为6天，则工作H的总时差为（）天。A、6B、8C、10D、11
考题
单选题在单代号网络计划中，成为关键线路的充分条件是，线路上的工作（）。A
总时差不为零，自由时差为零B
总时差为零，自由时差不为零C
总时差不为零，工作时间间隔为零D
总时差最小和工作之间时间间隔为零
考题
单选题在单代号网络计划中，设A工作的紧后工作有B和C，总时差分别为3天和5天，工作A、B之间时间间隔为8天，工作A、C之间的时间间隔为7天，则工作A的总时差为（）。A
9天B
10天C
11天D
12天
考题
单选题当工程网络计划的计算工期小于计划工期时，则（）。A
单代号网络计划中关键线路上相邻工作的时间间隔为零B
双代号网络计划中关键节点的最早时间与最迟时间相等C
双代号网络计划中所有关键工作的自由时差全部为零D
单代号搭接网络计划中关键线路上相邻工作的时距之和最大
考题
单选题在单代号网络计划中，H工作的紧后工作有I工作和J工作，工作I的总时差为3天，工作J的总时差为4天，工作H、I之间时间间隔为8天，工作H、J之间的时间隔为6天，则工作H的总时差为（）天。A
6B
8C
10D
11
考题
单选题当工程网络计划的计算工期小于计划工期时，则（）。A
单代号网络计划中关键线路上相邻工作的时间间隔为零B
双代号网络计划中关键节点的最早时间与最迟时间相等C
双代号网络计划中具有关键工作的自由时差全部为零D
单代号搭接网络计划中关键线路上相邻工作的时距之和最大
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