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隧道在修建中可能会遇到一氧化碳,运营后汽车要排放一氧化碳,因此必须重视对一氧化碳的检测,保证施工安全和驾乘人员的健康。关于一氧化碳及其检测,回答下列问题。(3)一氧化碳检测采用的方法有( )。
A.比色式检知管
B.比长式检知管
C.AT2型-氧化碳测量仪
D.催化型-氧化碳测量仪
B.比长式检知管
C.AT2型-氧化碳测量仪
D.催化型-氧化碳测量仪
参考答案
参考解析
解析:一氧化碳检测采用的方法有比色式检知管、比长式检知管、AT2型一氧化碳测量仪。
更多 “隧道在修建中可能会遇到一氧化碳,运营后汽车要排放一氧化碳,因此必须重视对一氧化碳的检测,保证施工安全和驾乘人员的健康。关于一氧化碳及其检测,回答下列问题。(3)一氧化碳检测采用的方法有( )。A.比色式检知管 B.比长式检知管 C.AT2型-氧化碳测量仪 D.催化型-氧化碳测量仪” 相关考题
考题
隧道在修建中可能会遇到一氧化碳,运营后汽车要排放一氧化碳,因此必须重视对一氧化碳的检测,保证施工安全和驾乘人员的健康。关于一氧化碳及其检测,回答下列问题。(2)一氧化碳微溶于水,一般化学性不活泼,但浓度在( )时能引起爆炸。A.1%~5%
B.5%~12%
C.13%~74%
D.15%~70%
考题
隧道在修建中可能会遇到一氧化碳,运营后汽车要排放一氧化碳,因此必须重视对一氧化碳的检测,保证施工安全和驾乘人员的健康。关于一氧化碳及其检测,回答下列问题。(1)一氧化碳的特性有( )。A.无色
B.有昧
C.对空气的相对密度为0.97
D.有极强的毒性
考题
隧道在修建中可能会遇到一氧化碳,运营后汽车要排放一氧化碳,因此必须重视对一氧化碳的检测,保证施工安全和驾乘人员的健康。关于一氧化碳及其检测,回答下列问题。(5)AT2型一氧化碳测量仪测量范围为( )。A.0-50ppm
B.0-100ppm
C.O~200ppm
D.0-500ppm
考题
隧道在修建中可能会遇到一氧化碳,运营后汽车要排放一氧化碳,因此必须重视对一氧化碳的检测,保证施工安全和驾乘人员的健康。关于一氧化碳及其检测,回答下列问题。(1)一氧化碳的特性有( )。A.无色
B.有味
C.对空气的相对密度为0.97
D.有极强的毒性
考题
隧道在修建中可能会遇到一氧化碳,运营后汽车要排放一氧化碳,因此必须重视对一氧化碳的检测,保证施工安全和驾乘人员的健康。关于一氧化碳及其检测,回答下列问题。(2)一氧化碳微溶于水,一般化学性不活泼,但浓度在( )时能引起爆炸。A:1%~5%
B:5%~12%
C:13%~75%
D:15%~80%
考题
隧道在修建中可能会遇到一氧化碳,运营后汽车要排放一氧化碳,因此必须重视对一氧化碳的检测,保证施工安全和驾乘人员的健康。关于一氧化碳及其检测,回答下列问题。(4)无论是比长式检知管还是比色式检知管,每支检知管可以使用( )。A.一次
B.两次
C.三次
D.无限次
考题
在煤气区域工作的作业人员,应携带(),进入涉及煤气的设施内,必须保证该设施内氧气含量不低于()。A、一氧化碳检测报警仪;19.5%B、一氧化碳检测报警仪;21%C、氧气检测报警仪;19.5%D、氧气检测报警仪;21%
考题
单选题在煤气区域工作的作业人员,应携带(),进入涉及煤气的设施内,必须保证该设施内氧气含量不低于()。A
一氧化碳检测报警仪;19.5%B
一氧化碳检测报警仪;21%C
氧气检测报警仪;19.5%D
氧气检测报警仪;21%
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