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加固地铁盾构进出洞口常用的改良土体方法有（）
A.小导管注浆 B.搅拌桩
C.冻结法 D.旋喷桩
E.降水法
A.小导管注浆 B.搅拌桩
C.冻结法 D.旋喷桩
E.降水法
参考答案
参考解析
解析：地铁盾构施工中，进出洞口外侧的土体一般要进行改良，使土体的抗剪、抗压强度提高，透水性降低，从而使土体自身具有保持短期稳定的能力。改良土体方法可选用注浆、搅拌桩、旋喷桩、玻璃纤维桩、SMW桩、冻结法、降水法等。
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考题
盾构进洞前必须做好的工作有（ ）。
A.盾构轴线的方向传递测量 B.再次加固进洞口外侧的土体
C.严格按照工艺要求拆除洞口封门 D.控制推进轴线在进洞要求的偏差范围内
E.接收盾构的准备工作
考题
盾构始发施工中，洞口土体加固段掘进技术要点有（ ）。A.安装盾构基座和反力架时，要确保盾构掘进方向符合隧道设计轴线
B.掘进至接收井洞口加固段时，确认洞口土体加固效果
C.拆除洞口围护结构前要确认洞口土体加固效果，必要时进行补注浆加固
D.盾构盾尾进入洞口后，将洞口密封与整环管片贴紧
E.进入接收井洞口加固段后，逐渐降低土压(泥水压)设定值至0MPa
考题
盾构从工作井始发或到达工作井前，必须拆除洞口临时维护结构，拆除前必须确认（），以确保拆除后洞口土体稳定。A、维护结构安全B、洞口土体加固效果C、洞口密封效果D、邻近既有建（构）筑物安全
考题
采用盾构法施工时，拆除工作井内洞口围护结构前必须对洞口土体进行加固。洞口土体加固前，要明确加固目的后确定加固方案。以下选项中不属于加固目的的是（）。A、加固B、止水C、控制地层变形D、A+B
考题
单选题采用盾构法施工时，拆除工作井内洞口围护结构前必须对洞口土体进行加固。洞口土体加固前，要明确加固目的后确定加固方案。以下选项中不属于加固目的的是()。A
加固B
止水C
控制地层变形D
A+B
考题
多选题当洞口段土体不能满足盾构始发和接收对防水.防坍等安全要求时，必须采取加固措施，加固方案可根据洞口附近隧道埋深.工程地质和水文地质条件.盾构类型.盾构外径.地面环境等条件确定，加固方法可选用（）。A降水法B搅拌桩C玻璃纤维桩D冻结法
考题
单选题盾构始发施工中，拆除洞口围护结构前要确认洞口土体加固效果，必要时进行补注浆加固。以下不属于洞口土体加固目的的是（ ）。A
确保拆除洞口围护结构时不发生地层变形过大B
盾构始发掘进过程中确保掘进方向容易控制C
盾构始发掘进过程中确保开挖面稳定D
确保拆除洞口围护结构时不发生土体坍塌
考题
多选题某城市地铁工程采用盾构法施工，采用密闭式盾构掘进，进出洞位置处外侧土体采取了合理的改良措施，在盾构过程中对壁后进行注浆
地铁盾构施工中对进出洞口外侧土体改良方法可以选用：（）A注浆B搅拌桩C冻结法D衬砌法E降水法
考题
多选题盾构进洞前必须做好的工作有（）。A盾构轴线的方向传递测量B再次加固进洞口外侧的土体C严格按照工艺要求拆除洞口封门D控制推进轴线在进洞要求的偏差范围内E接收盾构的准备工作
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