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题目内容
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读高速公路与城市建成区空间关系示意图,完成17~18题。
分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响可知( )。
从高速公路与城市建成区关系的动态变化看,可推断( )。
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分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响可知( )。
从高速公路与城市建成区关系的动态变化看,可推断( )。
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A.城市化初期,高速公路遇到城市时一般会采用甲模式
B.随着城市建成区不断扩展,乙模式有向甲模式演变的趋势
C.在城市化快速推进时期,甲模式会消失
D.大城市发展到成熟期,不会同时存在甲模式和乙模式
B.随着城市建成区不断扩展,乙模式有向甲模式演变的趋势
C.在城市化快速推进时期,甲模式会消失
D.大城市发展到成熟期,不会同时存在甲模式和乙模式
参考答案
参考解析
解析:由于城市交通的需要以及城市用地面积的扩大,乙城也逐渐被高速公路穿越。
更多 “读高速公路与城市建成区空间关系示意图,完成17~18题。 分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响可知( )。 从高速公路与城市建成区关系的动态变化看,可推断( )。 查看材料 A.城市化初期,高速公路遇到城市时一般会采用甲模式 B.随着城市建成区不断扩展,乙模式有向甲模式演变的趋势 C.在城市化快速推进时期,甲模式会消失 D.大城市发展到成熟期,不会同时存在甲模式和乙模式” 相关考题
考题
某发达地区一中等城市,东侧有高速公路Ⅰ和高速公路Ⅱ平行通过,并各有两个出入口(分别为A、B 和C、D)与城市主要交通性干路相接。该城市背靠北山、西邻海湾,近年来城市发展空间收到了一定的限制,市政府决定城市跨越高速公路Ⅰ发展,建设新区。
为此,城市规划部门提出了高速公路Ⅰ的两个改造方案:
方案一:将高速公路Ⅰ在城区段改造为高架路,并将出入口A、B 分别迁移至E、F 点,原路段改造为城市干路并与其它直向干路平交,高速公路两侧设置防护绿地;
方案二:将高速公路Ⅰ外移至高速公路Ⅱ的西侧,部分路段共用一个交通走廊,并将
出入口A、B 分别迁移至G、H 点,高速公路的原线位改造为城市主干路。
图4 某城市高速公路选线方案示意图
【问题】
试结合现状用地条件,从新区开发、建设成本、与道路系统关系以及对景观环境的影响方面,分析两个方案的优缺点,并提出推荐方案。
考题
高雄矿产资源匮乏,工业部门主要有石化、炼油、钢铁、造船、食品等。读高雄城市空间结构示意图.回答16~17题。
高雄的石化工业最适宜布局在图中的( )。查看材料
A.a地
B.b地
C.c地
D.d地
考题
下图是某城市的空间资料,读“某城市的地理信息经数字化处理后得出的统计资料”。人口统计数据显示:甲区有11 000人,乙区有18 000人.丙区有17 000人。已知城市计划分区中,每一方格人口依其土地利用类别f商业、住宅、工业),按3:5:2比例而定。据此完成24-25题。
在GIS软件中将人口数据与图中土地利用类型的向量图层结合后,转换为网格式数据,则图中网格代码6的人口为( )。查看材料
A.2 500
B.3 000
C.4 500
D.6 000
考题
下图为新一代信息技术支撑下的智慧城市管理示意图,读图完成问题。
地理信息系统在智慧城市建设中的主要作用是()。
A.分析与管理空间信息
B.动态跟踪交通信息
C.储存网络信息
D.获取实时通讯信息
考题
下图为新一代信息技术支撑下的智慧城市管理示意图,读图完成第下题。
地理信息系统在智慧城市建设中的主要作用是( )。
A.获取实时通讯信息
B.动态跟踪交通信息
C.储存网络信息
D.分析与管理空间信息
考题
下图为长江三角洲城镇空间体系示意图,图中符号大小表示城市等级的高低,读图回答第18~19题。
下列关于长江三角洲城镇的叙述,正确的是( )。查看材料A.苏州与宁波的城市等级相同
B.嘉兴与常州的服务功能相同
C.南京和苏州的服务范围相同
D.与杭州同等级的城市数量最多
考题
读高速公路与城市建成区空间关系示意图,完成17~18题。
分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响可知( )。
材料题请点击右侧查看材料问题
查看材料A.甲模式不占用城市建成区用地
B.乙模式需要占用城市建成区用地
C.甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大
D.乙模式对城市建成区内部交通联系影响比甲模式大
考题
高雄矿产资源匮乏,工业部门主要有石化、炼油、钢铁、造船、食品等。读高雄城市空间结构示意图.回答16~17题。
对该城市功能区的评价,正确的是( )。查看材料A.商业区高度集中,缩小了服务范围
B.住宅区远离海岸.避免了海洋污染
C.工业区相对集中.方便了企业联系
D.文教区过于分散,降低了服务功能
考题
下图是某城市的空间资料,读“某城市的地理信息经数字化处理后得出的统计资料”。人口统计数据显示:甲区有11 000人,乙区有18 000人.丙区有17 000人。已知城市计划分区中,每一方格人口依其土地利用类别f商业、住宅、工业),按3:5:2比例而定。据此完成24-25题。
据地价和土地利用图层,推断该区域交通图层最有可能是( )。 查看材料
考题
下列关于高速公路与城市关系的表述中,正确的是()A:高速公路可与城市次干路相连
B:高速公路可与城市生活性道路相连
C:高速公路可与城市外围高速公路环路相连
D:高速公路可与城市快速路相连
E:高速公路不应引人大城市
考题
下列关于高速公路与城市关系的表述中,正确的是()A.高速公路可与城市次干路相连
B.高速公路可与城市生活性道路相连
C.高速公路可与城市外围高速公路环路相连
D.高速公路可与城市快速路相连
E.高速公路不应引入大城市
考题
下列关于高速公路与城市关系的表述中,正确的是()。A、高速公路可与城市次干路相连B、高速公路可与城市生活性道路相连C、高速公路可与城市外围高速公路环路相连D、高速公路可与城市快速路相连E、高速公路不应引入大城市
考题
下列关于土地利用总体规划与城市规划的关系,表述错误的是()。A、从规划区域的角度看,两者是点与面的关系B、土地利用总体规划解决城市建设用地与农业用地之间的数量和空间配置关系;而城市规划解决各类城市内部用地之间数量和空间的关系C、从规划的空间范围看,城市总体规划的范畴比土地利用总体规划大,两者是局部与整体的关系D、城市总体规划的空间范围局限于城市建成区和规划区;土地利用总体规划的空间范围是整个区域或行政区划单位
考题
单选题《城市地下空间开发利用管理规定》所称的地下空间,是指城市( )内地表以下的空间。A
规划区B
建设用地范围C
建成区D
适建区
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