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一展览厅的圆弧形静定三铰拱,其跨度ι=25m,矢高f=4m(图),在C、D、E处均作用着两个集中荷载Pgk及Pqk,即一是由永久荷载标准值产生的拱顶集中荷载Pgk=100kN,另一是由拱面活荷载标准值产生的拱顶集中荷载Pqk=50kN,
由此算得该拱底部拉杆的轴向拉力设计值NA=( )kN。


A. 495.8
B. 560.55
C. 585.25
D. 593.75

参考答案

参考解析
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更多 “一展览厅的圆弧形静定三铰拱,其跨度ι=25m,矢高f=4m(图),在C、D、E处均作用着两个集中荷载Pgk及Pqk,即一是由永久荷载标准值产生的拱顶集中荷载Pgk=100kN,另一是由拱面活荷载标准值产生的拱顶集中荷载Pqk=50kN, 由此算得该拱底部拉杆的轴向拉力设计值NA=( )kN。 A. 495.8 B. 560.55 C. 585.25 D. 593.75” 相关考题
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考题 模板结构恒荷载、活荷载标准值有()。A.新浇筑混凝土自重标准值B.施工人员及设备荷载标准值C.振捣混凝土时产生的荷载标准值D.倾倒混凝土时,对侧模的水平荷载标准值E.工程竣工后的使用荷载标准值

考题 一计算跨度为4m的简支梁,梁上作用有恒荷载标准值(包括自重)15kN/m,活荷载标准值5kN/m,其跨中最大弯矩设计值为: A. 50kN * m B. 50. 3kN * m C. 100kN * m D. 100. 6kN * m

考题 一计算跨度为4m的简支梁,梁上作用有恒荷载标准值(包括自重)15kN/m,活荷载标准值5kN/m,其跨中最大弯矩设计值为: A. 50kN ? m B. 50. 3kN ? m C. 100kN ? m D. 100. 6kN ? m

考题 一单层平面框架(见图),由屋顶永久荷载标准值产生的D点柱顶弯矩标准值MDgk=50kN·m。 1.由屋顶均布活荷载标准值产生的弯矩标准值MDqk=30kN·m,则D点的弯矩设计值MD最接近于(  )kN·m。 A. 130 B. 102 C. 96.9 D. 95

考题 一单层平面框架(图),由屋顶永久荷载标准值产生的D点柱顶弯矩标准值MDgk=50kN·m。 由屋顶均布活荷载标准值产生的弯矩标准值MDgk=30kN·m,则D点的弯矩设计值MD,最接近于( )kN·m。 A. 130 B. 102 C. 96.9 D. 95

考题 一客车停车库的楼面结构平面如图所示,该结构采用单向板及主次梁结构,次梁的间距为4m,主梁(框架梁)的间距沿纵向为9m,沿横向为8m。次梁将楼面永久荷载及楼面活荷载以集中荷载传递给主梁见图6-21(b),当按《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2012)规定考虑楼面活荷载折减系数时,则可算得次梁传给主梁的活荷载集中荷载标准值Pqk=(  )kN。 A. 144 B. 120 C. 90 D. 86.4

考题 一单层平面框架(图),由屋顶永久荷载标准值产生的D点柱顶弯矩标准值MDgk=50kN·m。 还需考虑风荷载作用下产生的柱脚弯矩。由桁架上永久荷载和三种可变荷载确定的柱脚最大弯矩设计值MA应为( )kN·m。计算时对效应的组合不采用《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)(2006年版)第3.2.4条的简化规则。 A. 215.4 B. 228 C. 230 D. 239.2

考题 一单层平面框架(图),由屋顶永久荷载标准值产生的D点柱顶弯矩标准值MDgk=50kN·m。 由桁架上永久荷载、活荷载和吊车荷载产生的柱脚最大弯矩设计值MA应为( )kN·m。计算时对效应的组合不采用《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)(2006年版)第3.2.4条的简化规则。 A. 160.8 B. 166 C. 173.4 D. 180

考题 一展览厅的圆弧形静定三铰拱,其跨度l=25m,矢高f=4m(见图),在C、D、E处均作用着两个集中荷载Pgk及Pqk,即一是由永久荷载标准值产生的拱顶集中荷载Pgk=100kN,另一是由拱面活荷载标准值产生的拱顶集中荷载Pqk=50kN,由此算得该拱底部拉杆的轴向拉力设计值NA=(  )kN。 A. 495.8 B. 560.55 C. 585.25 D. 593.75

考题 一客车停车库的楼面结构平面如图(a)所示,该结构采用单向板及主次梁结构,次梁的间距为4m,主梁(框架梁)的间距沿纵向为9m,沿横向为8m。次梁将楼面永久荷载及楼面活荷载以集中荷载传递给主梁(图(b)),当按《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)(2006年版)规定考虑楼面活荷载折减系数时,则可算得次梁传给主梁的活荷载集中荷载标准值Pqk=( )kN。 A. 144 B. 120 C. 90 D. 86.4

考题 以下对拱的内力特点的论述,( )完全正确。Ⅰ.满跨竖向均布荷载作用下,三铰拱的合理拱轴线是半圆曲线Ⅱ.三铰拱的跨度和荷载不变时,其推力和拱高成正比Ⅲ,三铰拱是静定结构Ⅳ.三铰拱各截面的弯矩比相应的简支梁小A.Ⅰ、Ⅱ B.Ⅱ、Ⅲ C.Ⅲ、Ⅳ D.Ⅰ、Ⅳ

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考题 一商店的单层平面框架,如图所示。 由屋顶永久荷载标准值产生的D点柱顶弯矩标准值MDgk=50kN·m,由屋顶均布活荷载标准值产生的弯矩标准值MDqk=30kN·m,由此可算得上述两种情况D点的弯矩设计值MD=(  )kN·m。A.130 B.102 C.96.9 D.95

考题 设计模板首先要确定模板应承受的荷载,其荷载包括()。A恒荷载标准值B活荷载标准值C风荷载标准值D动荷载标准值E内压力标准值

考题 各级公路桥涵设计的汽车荷载等级是什么?均布荷载的标准值、集中荷载的标准值分别是多少?汽车荷载是由什么组成的?

考题 某简支楼盖主钢梁截面为HN500×200×10×16,Ix=4.57×108mm4,跨度l=12000mm,承受永久荷载标准值g=8N/mm,可变荷载标准值q=8N/mm,为改善外观条件,将梁按一般规定起拱,则此梁由全部荷载产生的最终挠度vT(mm)、由可变荷载产生的挠度vQ(mm)分别为()。A、11.47;22.94B、16.46;22.94C、32.91;21.94D、43.88;16.46

考题 计算结构长期荷载效应组合值时,对活载的处理方法是()A、不考虑活荷载作用B、考虑部分活荷载的设计值C、计入活荷载的标准值D、计入活荷载的准永久值

考题 一计算跨度为4m的简支梁,梁上作用有恒荷载标准值(包括自重)15kN/m,活荷载标准值5kN/m,其跨中最大弯矩设计值为:()A、50kN·mB、50.3kN·mC、100kN·mD、100.6kN·m

考题 在竖向荷载作用下,三铰拱的拱高越大,产生的水平推力越大。

考题 模板结构恒荷载、活荷载标准值有()。A、新浇筑混凝土自重标准值B、施工人员及设备荷载标准值C、振捣混凝土时产生的荷载标准值D、倾倒混凝土时,对侧模的水平荷载标准值E、工程竣工后的使用荷载标准值

考题 模板结构恒载荷、活荷载标准值有()A、新浇筑混凝土自重标准值B、施工人员及设备荷载标准值C、振捣混凝土时产生的荷载标准值D、倾倒混凝土时,对侧模的水平荷载标准值E、工程竣工后的使用荷载标准值

考题 判断题在相同跨度及竖向荷载下,拱脚等高的三铰拱,水平推力随矢高减小而减小。A 对B 错

考题 问答题各级公路桥涵设计的汽车荷载等级是什么?均布荷载的标准值、集中荷载的标准值分别是多少?汽车荷载是由什么组成的?

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