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关于波形钢涵洞施工的说法,正确的有()。

A.涵管两侧对称水平分层填筑,层铺厚度以15cm为宜
B.在距波形钢管0.3m范围内的填土中,不得含有尺寸超过80mm的石块
C.对直径大于2.0m的波形钢管涵,宜在管内路中线处设置临时支撑
D.管内的临时支撑应在填土不再下沉后方可拆除
E.管顶填高60cm后,按一般路基压实要求碾压

参考答案

参考解析
解析:2019版教材P153页
4. 涵管处的填筑方法:
涵管两侧对称水平分层填筑,层铺厚度以15cm为宜。
填土初期轻压,采用小型夯压机或人工夯实,至管顶填高60cm后,按一般路基压实要求碾压。
在距波形钢管0.3m范围内的填土中,不得含有尺寸超过80mm的石块、混凝土块、冻土块、高塑性粘土块或其他有害腐蚀材料。
管内的临时支撑应在填土不再下沉后方可拆除。
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考题 填空题涵洞处路堤缺口填筑必须从涵身两侧同时,对称、水平、分层施工,并碾压密实。当涵顶填筑厚度超过()后,方可通行大型机械。涵洞两侧紧靠边墙的部分不得用大型机械施工,宜采用()的方法夯填密实。

考题 问答题背景资料: 某二级公路工程K30+200~K30+500,地势平坦,路基断面形式为路堤,路堤边坡高度平均22.3m,路基填料为2公里外的路堑挖方,调运过来填筑,拟采用机械化施工。 施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下: (1)土质分析:借土土质主要为砂性土,各项指标符合要求,作为筑路材料较好。 (2)路基填筑:先进行基底处理,然后确定分层的松铺厚度,水平分层填筑,分层压实,每层填土宽度等于填层设计宽度。 (3)压实施工:由于土质为砂性土,采用振动压路机进行压实,碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行了检查,在最佳含水量±2%范围内压实。碾压机械的行驶速度最大不超过4km/h;碾压时直线段由两边向中间,横向接头的轮迹有0.4~0.5m重叠部分。压实度大于等于94%。为了检测该路段的压实度,路基土的现场密度的测定方法有哪些?

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考题 问答题背景资料: 某二级公路工程K30+200~K30+500,地势平坦,路基断面形式为路堤,路堤边坡高度平均22.3m,路基填料为2公里外的路堑挖方,调运过来填筑,拟采用机械化施工。 施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下: (1)土质分析:借土土质主要为砂性土,各项指标符合要求,作为筑路材料较好。 (2)路基填筑:先进行基底处理,然后确定分层的松铺厚度,水平分层填筑,分层压实,每层填土宽度等于填层设计宽度。 (3)压实施工:由于土质为砂性土,采用振动压路机进行压实,碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行了检查,在最佳含水量±2%范围内压实。碾压机械的行驶速度最大不超过4km/h;碾压时直线段由两边向中间,横向接头的轮迹有0.4~0.5m重叠部分。压实度大于等于94%。该段路基的土方运输与填筑施工的需要配置哪些主要机械?

考题 多选题关于土方填筑与压实的说法,正确的有()。A直接将基底充分夯实和碾压密实B填土应从场地最低处开始,由下而上分层铺填C填土应在宽度上分幅分层进行铺填D填方应在相对两侧或周围同时进行回填和夯实E填土只能采用同类土填筑

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考题 填空题填筑桥涵缺口时,桥缺口应用渗水土填筑,严格按设计要求进行分层压实,分层厚度不应大于()。桥台锥体与台后缺口应同时填筑;桥台两侧锥体应对称填筑。涵洞缺口的填料粒径应小于150mm,两侧必须对称分层填筑;涵洞顶部填土,必须填至厚度大于()后,才可用大型机械填筑。