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题目内容 (请给出正确答案)
有经验的司机完全有能力并习惯以120公里的时速在高速公路上行驶,为了迅速提高道路的使用效率,某条高速公路的最高时速限制由原来100公里转为120公里。
以下各项如果为真,最能质疑上述主张的是:

A 统计表明行车速度达120公里时事故发生率明显增加,反而影响高速公路的使用效率。
B 限速每小时120公里不能迅速提高公路使用效率,因为高速驾车对技术的要求很高。
C 时速达120公里时,汽车的油耗量将明显增加,考虑到油价,大多数司机还是放松油门。
D 虽然时速限制放宽到120公里,但在不少路段上,很多司机对此速度有安全之虞。

参考答案

参考解析
解析:A。本题属于削弱论证题,论点为“为了迅速提高高速公路的使用效率,某条高速公路的最高时速限制由原来100公里转为120公里”,A项说明提高时速限制后,事故发生率增加反而影响高速公路使用效率,直接削弱了结论。B项由于不知道司机的技术水平,因此不能确定是否能够削弱题干论点。C、D两项与题干论点无关。
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考题 有经验的司机完全有能力并习惯以120公里的时速在高速公路上安全行驶,为了迅速提高道路的使用效率,某条高速公路的最高时速限制由原来100公里变为120公里。以下各项如果为真,最能质疑上述主张的是( )。A.统计表明,行车时度达120公里时事故发生率明显增加,反而影响高速公路使用效率 B.限速每小时120公里不能迅速提高公路使用效率,因为高速驾车对技术的要求很高 C.时速达120公里时,汽车的油耗量将明显增加,考虑到油价,大多数司机还是放松油门 D.虽然时速限制放宽到120公里,但在不少路段上,很多司机对此速度有安全之虞

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考题 单选题有经验的司机完全有能力并习惯以120千米的时速在高速公路上安全行驶,为了迅速提高道路的使用效率,某条高速公路的最高时速限制由原来100千米转为120千米。以下各项如果为真,最能质疑上述主张的是(  )。A 统计表明,行车速度达120千米时事故发生率明显增加,反而影响高速公路使用效率B 限速每小时120千米不能迅速提高公路使用效率,因为高速驾车对技术的要求很高C 时速达120千米时,汽车的油耗量将明显增加,考虑到油价,大多数司机还是放松油门D 虽然时速限制放宽到120千米,但在不少路段上,很多司机对此速度有安全之虞