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链斗挖泥船应在( )分段施工。
A.挖槽边线为折线时
B.挖槽内泥层厚度相差较大时
C.挖槽规格不一时
D.挖槽内流速较大时
E.能避免或降低航行施工干扰时
B.挖槽内泥层厚度相差较大时
C.挖槽规格不一时
D.挖槽内流速较大时
E.能避免或降低航行施工干扰时
参考答案
参考解析
解析:2020版教材页码P188-P193
分段施工:
(1)挖槽长度大于挖泥船水上管线的有效长度时,应根据挖泥船和水上管线所能开挖的长度进行分段。
(2)挖槽边线为折线时,应按边线拐点进行分段。
(3)挖槽规格或工期要求不同时,应按挖槽规格变化和工期要求进行分段。
(4)选择的施工方法和工艺参数因施工区土质变化相差较大时,应按土质进行分段。
(5)分段施工能避免或降低航行及其他施工干扰时,应根据商定的避让办法进行分段。
分段施工:
(1)挖槽长度大于挖泥船水上管线的有效长度时,应根据挖泥船和水上管线所能开挖的长度进行分段。
(2)挖槽边线为折线时,应按边线拐点进行分段。
(3)挖槽规格或工期要求不同时,应按挖槽规格变化和工期要求进行分段。
(4)选择的施工方法和工艺参数因施工区土质变化相差较大时,应按土质进行分段。
(5)分段施工能避免或降低航行及其他施工干扰时,应根据商定的避让办法进行分段。
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考题
某疏浚工程工程量80万m3,采用链斗挖泥船施工。该船泥斗斗容0.5m3,泥斗充泥系数0.6,土的搅松系数1.2,该船生产率480m3/h,时间利用率为60%。
问题:
(1)确定挖泥船的斗速;
(2)确定本工程的施工天数;
(3)简述链斗挖泥船基本原理。
考题
某新建港口的港池和航道需要疏浚,根据地质报告分析,土质为淤泥、粉质黏土和硬黏土,泥土处理方式为外抛,运距为30km,宜选择()组合承担疏浚施工。A、耙吸式、绞吸式、链斗式挖泥船B、绞吸式、抓斗式、链斗式挖泥船C、链斗式、抓斗式、耙吸式挖泥船
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链斗式、抓斗式、耙吸式挖泥船
考题
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耙吸式、绞吸式、链斗式挖泥船B
绞吸式、抓斗式、链斗式挖泥船C
链斗式、抓斗式、耙吸式挖泥船D
绞吸式、耙吸式、抓斗式挖泥船
考题
问答题某疏浚工程工程量80万m3,采用链斗挖泥船施工。该船泥斗斗容0.5m3,泥斗充泥系数0.6,土的搅松系数1.2,该船生产率480m3/h,时间利用率为60%。 问题: (1)确定挖泥船的斗速; (2)确定本工程的施工天数; (3)简述链斗挖泥船基本原理。
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