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港航工程大体积混凝土结构对防裂不利的措施是（ ）。

A．提高混凝土的单位水泥用量 B．选用线胀系数较小的骨料
C．在素混凝土中掺入块石 D．适当提高粉煤灰的掺量

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考题 港口与航道工程大体积混凝土结构不正确的防裂措施是（ ）。A.增加混凝土的单位水泥用量 B.选用线膨胀系数较小的骨料C.在素混凝土中掺入块石 D.适当增加粉煤灰的掺量
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考题 港航工程大体积混凝土结构对防裂不利的措施是()。A.提高混凝土的单位水泥用量 B.选用线胀系数较小的骨料 C.在素混凝土中掺入块石 D.适当提高粉煤灰的掺量
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考题 港航工程大体积混凝土施工中的防裂措施包括（ ）。A．选择中低热水泥 B．加大水泥用量以提高混凝土的强度等级 C．在混凝土早期升温阶段采取保温措施 D．合理设置施工缝 E．保证混凝土结构内部与表面的温差不超过25℃
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考题 港航工程大体积混凝土构筑物不正确的防裂措施是（ ）。 A.增加混凝土的单位水泥用量 B.选用线胀系数小的骨料 C.在素混凝土中掺块石 D.适当增加粉煤灰用量
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考题 港航工程混凝土结构，按耐久性要求，对（ ）有最大值限制。 A.水泥用量 B.粗骨料用量 C.水灰比 D.细骨料用量
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考题 港航工程大体积混凝土的开裂是由于（ ）造成的。 A.承受的使用荷载过大 B.混凝土的膨胀 C.温度应力超过抗裂能力 D.变形过大
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考题 在港航工程混凝土中掺加聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的（ ）。A．抗压强度 B．抗冻性 C．抗氯离子渗透性 D．抗裂能力
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考题 在港航工程混凝土中掺入聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的（）。 A.抗压强度 B.抗冻性 C.抗氯离子渗透性 D.抗裂能力
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考题 浇筑大体积混凝土结构（或构件最小断面尺寸在300mm以上的结构）前，应根据结构截面尺寸大小预先采取必要的降温防裂措施，如搭设遮阳棚、（）等。
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考题 港口与航道工程大体积混凝土结构不正确的防裂措施是（　）。A、增加混凝土的单位水泥用量B、选用线膨胀系数较小的骨料C、在素混凝土中掺入块石D、适当增加粉煤灰的掺量
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考题 试述港口与航道工程大体积混凝土的定义和防裂措施。
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考题 港航工程大体积混凝土构筑物产生温度应力的原因是（）。A、外界环境温度变化B、构筑物承受过大荷载C、产生温度变形D、变形受约束
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考题 港航工程混凝土用的水泥应考虑（　）。A、凝结时间B、品种C、包装D、要最低价E、对混凝土性能的影响
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考题 背景： 秦皇岛煤港码头为沉箱重力式;引堤为抛石斜坡堤;翻车机房为沉井和地下连续墙形式。工程重力式码头的胸墙混凝土，由于其断面大、长度长、内部不配筋，浇筑在老混凝土上，约束程度高;因此，胸墙混凝土的开裂一直是港口工程中的通病。 问题： 1.在此大体积混凝土表面出现纵横交错的裂缝，且裂缝冬季较宽，夏季较窄，试分析这种裂缝是何种类型。 2.这种裂缝的危害是什么? 3.结合本工程实际情况，提出适合本项目的防裂措施及实施方法。
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考题 港航工程大体积混凝土的开裂是由于（）造成的。A、承受的使用荷载过大B、混凝土的膨胀C、温度应力超过抗裂能力D、变形过大
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考题 单选题港口与航道工程大体积混凝土结构不正确的防裂措施是（　）。A 增加混凝土的单位水泥用量B 选用线膨胀系数较小的骨料C 在素混凝土中掺入块石D 适当增加粉煤灰的掺量
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考题 单选题港航工程大体积混凝土的开裂是由于（）造成的。A 承受的使用荷载过大B 混凝土的膨胀C 温度应力超过抗裂能力D 变形过大
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考题 多选题大体积混凝土防裂技术措施中，超长大体积混凝土应采取（）的方法进行施工，以控制结构不出现有害裂缝。A留置变形缝B留置后浇带C采取跳仓法施工D留置分格缝E留置施工缝
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考题 问答题简述大体积混凝土防裂对原材料和配合比的要求。
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考题 多选题港航工程大体积混凝土施工中的防裂措施包括()。A选择中低热水泥B加大水泥用量以提高混凝土的强度等级C在混凝土早期升温阶段采取保温措施D合理设置施工缝E保证混凝土结构内部与表面的温差不超过25℃
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考题 问答题试述港口与航道工程大体积混凝土的定义和防裂措施。
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