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港航工程大体积混凝土施工中的防裂措施包括（ ）。
A．选择中低热水泥
B．加大水泥用量以提高混凝土的强度等级
C．在混凝土早期升温阶段采取保温措施
D．合理设置施工缝
E．保证混凝土结构内部与表面的温差不超过25℃
B．加大水泥用量以提高混凝土的强度等级
C．在混凝土早期升温阶段采取保温措施
D．合理设置施工缝
E．保证混凝土结构内部与表面的温差不超过25℃
参考答案
参考解析
解析：
更多 “港航工程大体积混凝土施工中的防裂措施包括（ ）。A．选择中低热水泥 B．加大水泥用量以提高混凝土的强度等级 C．在混凝土早期升温阶段采取保温措施 D．合理设置施工缝 E．保证混凝土结构内部与表面的温差不超过25℃” 相关考题
考题
港航工程大体积混凝土施工中的防裂措施包括（ ）。
A.选择中、低热水泥
B.加大水泥用量，提高混凝土的强度等级
C.在混凝土浇筑后的早期升温阶段采取保温措施
D.合理设置施工缝
E.保证混凝土结构内部与表面温差不超过25°C
考题
大体积混凝土在施工中采取正确的防裂措施是（ ）。A.控制混凝土的浇筑温度
B.控制混凝土内部最高温度
C.拆模后用冷水对混凝土表面降温
D.浇筑于岩石上的要对地基表面凿毛
E.在无筋或少筋大体积混凝土中埋放块石
考题
港航工程混凝土的配制强度公式为：cu，o=cu，k=+1．645，式中cu，o为（ ）。A.混凝土的后期强度
B.混凝土的施工配制强度
C.混凝土的换算强度
D.设计要求的混凝土立方体抗压强度标准值
考题
在桥梁基础工程施工中，常见的质量控制点有()。A、 基底地基承载力的检测，确认满足设计要求
B、 初始平面位置的控制
C、 基底表面松散层的清理
D、 大体积混凝土施工的防裂
E、 及时浇筑垫层混凝土，减少基底暴露时间
考题
背景：
秦皇岛煤港码头为沉箱重力式;引堤为抛石斜坡堤;翻车机房为沉井和地下连续墙形式。工程重力式码头的胸墙混凝土，由于其断面大、长度长、内部不配筋，浇筑在老混凝土上，约束程度高;因此，胸墙混凝土的开裂一直是港口工程中的通病。
问题： 1.在此大体积混凝土表面出现纵横交错的裂缝，且裂缝冬季较宽，夏季较窄，试分析这种裂缝是何种类型。 2.这种裂缝的危害是什么? 3.结合本工程实际情况，提出适合本项目的防裂措施及实施方法。
考题
根据《工程建设标准强制性条文》中的《大体积混凝土施工规范》（GB50496-2009），模板和支架系统在安装、使用和拆除过程中、必须采取（）的临时固定措施。A、防抖动B、防倾覆C、防沉降D、防下滑
考题
多选题港航工程大体积混凝土施工中的防裂措施包括()。A选择中低热水泥B加大水泥用量以提高混凝土的强度等级C在混凝土早期升温阶段采取保温措施D合理设置施工缝E保证混凝土结构内部与表面的温差不超过25℃
考题
多选题以下关于大体积混凝土施工说法阐述正确的是（）。A大体积混凝土施工前应进行图纸会审，提出施工阶段的综合抗裂措施，制定关键部位的施工作业指导书B大体积混凝土施工应在混凝土的模板和支架、钢筋工程、预埋管件等工作完成并验收合格的基础上。C大体积混凝土浇筑不宜采用二次振捣工艺。D大体积混凝土浇筑面应及时进行二次抹压处理。
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