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混凝土拌合料运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度。
参考答案
参考解析
解析：混凝土拌合料自商品混凝土厂装车后，应及时运至浇筑地点。混凝土拌合料运输过程中一般要求：保持其均匀性，不离析、不漏浆；运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度；应在混凝土初凝前浇入模板并捣实完毕；保证混凝土能浇筑连续进行。
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考题
混凝土拌合料运输过程中一般要求有()。
A.保持其均匀性，不离析、不漏浆B.在混凝土初凝前浇入模板并协实完毕C.运到流筑地点时应具有设计配合比所规定的强度D.保证混凝土浇筑能连续进行E.期落度损失时，可加水搅拌
考题
某重力式码头工程需进行C35水下钢筋混凝土灌注桩的配合比设计配制和施工生产及质量检验，请根据JTS202-2011《水运工程混凝土施工规范》的相关规定，回答以下问题：25）混凝土浇筑过程应进行的质量检查项目和检查频率及相关要求有，（）。
A.原材料称量示值每一工作班应检查2～4次
B.坍落度每一工作班至少检测2次
C.骨料含水率每一工作班至少测定2次
D.坍落度等拌合物性能检测应在浇筑的地点取样检测，当混凝土拌合物从搅拌出料至浇筑入模时间不超过15min时，可在拌制地点取样检测
考题
关于混凝土拌合物坍落度的检测规定，正确的有()。A、 应在搅拌地点和浇筑地点分别随机取样检测
B、 混凝土从出料至入模的时间不超过20min，可仅在搅拌地点检测
C、 每一工作班或每一单元结构物检测不应少于一次
D、 评定时应以浇筑地点的测值为准
E、 在检测坍落度时，还应观察混凝土拌合物的黏聚性和保水性
考题
关于混凝土拌合料运输过程说法不正确的是（ ）。A.搅拌车在行走过程中可转可不转；
B.运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度；
C.应在混凝土初凝前浇人模板并捣实完毕；
D.保持其均匀性，不离析、不漏浆。
考题
符合混凝土运输要求的有（ ）。A.混凝土拌合物运输到浇筑地点后，应按规定检测其坍落度，坍落度应符合设计要求和施工工艺要求
B.运送混凝土拌合物的容器或管道应不漏浆、不吸水，内壁光滑平整，能保证卸料及输送畅通
C.采用泵送混凝土时，应保证混凝土泵连续工作，受料斗应有足够的混凝土，泵送间歇时间不宜超过30min
D.混凝土拌合物在运输过程中，应保持均匀性，不产生分层、离析等现象，如出现分层、离析现象，则应对混凝土拌合物进行二次快速搅拌
E.混凝土的运输能力应满足混凝土凝结速度和浇筑速度的要求，使浇筑工作不间断
考题
下列各项中，关于混凝土拌合料运输过程中一般要求，错误的说法是（）。A、保持其均匀性，不离析、不漏浆B、保证混凝土能连续浇筑C、运到浇筑地点时应具有设计配合比规定的坍落度D、应在混凝土终凝前浇入模板并捣实完毕
考题
下列各项中，关于混凝土拌合料运输过程中一般要求错误的说法是（）。A、保持其均匀性，不离析、不漏浆B、保证混凝土能连续浇筑C、运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度D、应在混凝土终凝前浇入模板并捣实完毕
考题
下列各项中，关于混凝土拌合料运输过程中一般要求错误的说法是（）。A、保持其均匀性，不离析、不漏浆B、保证混凝土浇筑能连续进行C、运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度D、应在混凝土终凝前浇入模板并捣实完毕
考题
单选题混凝土工程坍落检查应做到（）。A
在混凝搅拌地点进行检查、任何构筑物浇筑的混凝土实测坍落度应严格控制、未经监理工程师同意不得改变配合比B
在混凝土浇筑地点进行检查、任何构筑物浇筑的混凝土实测坍落度应严格控制、未经监理工程师同意不得改变配合比C
在混凝土途中地点进行检查、任何构筑物浇筑的混凝土实测坍落度应严格控制、未经监理工程师同意不得改变配合比D
在混凝土浇筑地点进行检查、任何构筑物浇筑的混凝土实测坍落度应严格控制、不合适时施工单位自己可以调整配合比
考题
单选题下列各项中，关于混凝土拌合料运输过程中一般要求，错误的说法是（）。A
保持其均匀性，不离析、不漏浆B
保证混凝土能连续浇筑C
运到浇筑地点时应具有设计配合比规定的坍落度D
应在混凝土终凝前浇入模板并捣实完毕
考题
单选题下列各项中，关于混凝土拌合料运输过程中一般要求不正确的说法是（）A
保持其均匀性，不离析、不漏浆B
保证混凝土能连续浇筑C
运到浇筑地点时应具有设计配合比所规定的坍落度D
应在混凝土终凝前浇人模板并捣实完毕
考题
单选题混凝土拌合物的坍落度应在()取样检测。A
搅拌地点B
浇筑地点C
试验室D
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