考题
重庆一号线地铁列车地铁每辆车的停放制动采用()方式。
A.空气制动B.再生制动C.弹簧制动D.电阻制动
考题
采用弹簧储能方式施加制动力的是()。
A.常用制动B.紧急制动C.停放制动D.保持制动
考题
列车正常制动方式有()、()、()、()。
A.常用制动B.快速制动C.紧急制动D.停放制动
考题
停放制动施加脉冲电磁阀得电条件是列车接通控制继电器得电和停放制动施加按钮被按下。
考题
停放制动电磁阀允许以（）方式对每辆车的停放制动进行控制。A、电动方式B、手动方式
考题
列车正常制动方式有（）、（）、（）、（）。A、常用制动B、快速制动C、紧急制动D、停放制动
考题
弹簧停放制动缸充气时，停放制动缓解；弹簧停放制动缸排气时，停放制动施加；还附加有手动缓解的功能。
考题
停放制动采用弹簧机械制动、空气压力缓解的方式。
考题
停放制动施加时，停放制动电磁阀失电，全列车有4个停放制动电磁阀
考题
一号线地铁列车一旦手动缓解了停放制动，停放制动失效，在总风压力正常范围时，进行一次制动操作，停放制动功能能自动恢复。
考题
重庆一号线地铁列车地铁每辆车的停放制动采用（）方式。A、空气制动B、再生制动C、弹簧制动D、电阻制动
考题
判断题停放制动采用弹簧制动、空气缓解的方式。A
对B
错
考题
判断题一号线地铁列车一旦手动缓解了停放制动，停放制动失效，在总风压力正常范围时，进行一次制动操作，停放制动功能能自动恢复。A
对B
错
考题
单选题控制停放制动的电磁阀是（）电磁阀。A
手动B
电动C
手动及电动
考题
判断题停放制动采用弹簧制动、电动缓解的方式。A
对B
错
考题
判断题停放制动采用弹簧机械制动、空气压力缓解的方式。A
对B
错
考题
判断题停放制动施加时，停放制动电磁阀失电，全列车有4个停放制动电磁阀A
对B
错
考题
单选题NJ07型列车停放制动施加气压控制方式为（）A
充气制动B
充气缓解C
排气制动D
排气缓解
考题
问答题停放制动系统的工作方式？停放制动控制装置的组成？
考题
判断题弹簧停放制动缸充气时，停放制动缓解；弹簧停放制动缸排气时，停放制动施加；还附加有手动缓解的功能。A
对B
错
考题
多选题列车正常制动方式有（）、（）、（）、（）。A常用制动B快速制动C紧急制动D停放制动
考题
单选题重庆一号线地铁列车地铁每辆车的停放制动采用（）方式。A
空气制动B
再生制动C
弹簧制动D
电阻制动
考题
多选题停放制动电磁阀允许以（）方式对每辆车的停放制动进行控制。A电动方式B手动方式