车体钢结构采用重量化整体承载、筒形、点焊结构不锈钢车体。() 此题为判断题(对，错)。

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车体钢结构采用重量化整体承载、筒形、点焊结构不锈钢车体。()

此题为判断题(对，错)。

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考题内燃机车车体钢结构按承载方式,一般分为承载车体和非承载车体。() 此题为判断题(对，错)。

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考题内燃机车承载式车体主要是靠底架与车体组焊成的全钢结构缓冲载荷。() 此题为判断题(对，错)。

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考题 HXD2型电力机车车体由()、后端墙以及车顶连接横梁共同参与承载的整体承载式焊接结构组成。 A.底架钢结构B.设备构架C.司机室钢结构D.侧墙

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考题 HXD3C型电力机车采用带有中梁的、整体承载的(),有利于提高车体的强度和刚度。 A.整体式车体结构B.框架式车体结构C.箱式车体结构D.摆式车体结构

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考题不锈钢车体结构采用板梁组合()全焊结构。 A.单独承载B.集中承载C.整体承载D.分体承载

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考题车体钢结构由轻量化整体承载、筒形、点焊结构铝合金车体组成。() 此题为判断题(对，错)。

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考题 25K型客车车体钢结构为无()薄壁筒体整体承载结构。 A、牵引梁B、横梁C、枕梁D、中梁

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考题车体整体承载结构有。（答案用逗号隔开）

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考题按照车体结构承受载荷的方式不同，车体可分为底架承载结构、侧墙和底架共同承载结构和整体承载结构三类。

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