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船舶在哪种航行情况下，应注意保持主、副机燃、润油压力和绑固机舱内活动工具、物料、备件等物品______。

A.进出港

B.恶劣天气航行

C.从热带进入冰区

D.由浅水区进入深水区

参考答案

更多 “ 船舶在哪种航行情况下，应注意保持主、副机燃、润油压力和绑固机舱内活动工具、物料、备件等物品______。A.进出港B.恶劣天气航行C.从热带进入冰区D.由浅水区进入深水区 ” 相关考题
考题 船舶进入浅水区航行当船舶阻力增大主机转速下降时主机在全制式调速器作用下会________。（）A.降低供油量B.增大供油量C.保持供油量D.控制原供油量
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考题 当船舶航行工况变化时，轮机员的操作正确的是( )。A.在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆B.船舶满载航行时，应增加油门保持原转速航行C.由浅水区进入深水区航行，应减小油门D.双机双桨船舶转弯时，应特别注意内桨机负荷的变化
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考题 船舶进入浅水区应低速航行。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 航行中,()最易造成轴系超负荷。 A、突然停车的操作B、突然换向倒航操作C、从浅水区突然进入深水区D、船舶吃水差过大
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考题 当船舶航行工况变化时,轮机员的操作正确的是:() A、在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆B、船舶满载航行时，应增加油门保持原转速航行C、由浅水进入深水区航行，应减小油门D、双机双桨船舶转弯时，应特别注意内桨机负荷的变化
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考题 在增压柴油机持续工作面积的限制中,增压器喘振线和喘振裕度线之间的面积只允许短期使用,船舶在何种工况下会进入这个面积区() A、船舶满载航行时，推进特性线变陡会暂时进入该面积区B、船舶加速时，推进特性线变陡会暂时进入该面积区C、船舶在进入浅水区航行时，推进特性线变陡会暂时进入该面积区D、船舶在空放航行时，推进特性线变平坦会暂时的进入该面积区
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考题 在()情况下应特别注意保持主、副机燃润滑油压力和绑固机舱内活动工具、物料、备件等物品: A、进出港口B、恶劣天气航行C、从热带进入冰区D、由浅水区进入深水区
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考题 船舶在冰区航行时,注意的事项不包括() A.做好必要的防冻工作B.定专人照顾主、副海水泵的工作，及时换用低位海底阀C.特别注意舵机的运转情况D.特别注意主副机燃润油系统工作，勤洗滤器
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考题 船舶进入浅水区航行，航行阻力增大，主机转速下降，主机在全制式调速器作用下会______。A.降低供油量B.增大供油量C.保持供油量D.控制原供油量
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考题 船舶在什么情况下应加派瞭望人员？________①狭水道航行；②进出港口；③通航密度很大的水域航行时；④冰区航行时。A.①－④B.①－③C.①②④D.②③④
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考题 船舶进入浅水区航行，导致船舶阻力增大、主机转速下降，主机在全制式调速器作用下会______。A.降低供油量B.增大供油量C.保持原来供油量D.保持或控制供油量
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考题 船舶在冰区航行时,注意的事项不包括,() A、定专人照顾主，副海水泵的工作，及时换用低位海底阀B、做好必要的防冻工作C、特别注意舵机的运转情况D、特别注意主副机燃润油系统工作，勤洗滤器
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考题 船舶在恶劣天气航行时，应注意的事项是______。 Ⅰ、随时减速、停车，防止主机超负荷; Ⅱ、加强检查，防止主、副机故障，适当减速，防止飞车和主机超负荷; Ⅲ、关闭机舱门窗及通风口，绑扎备件，行车等，将燃油舱柜适当并舱，及时清洗滤器，防止残渣堵塞。A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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考题 船舶在恶劣天气航行时，值班人员应注意______。A.加大主机负荷B.保持主、副机燃滑油压力C.绑扎机舱中的活动物件D.B和C均是
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考题 船舶进入浅水区航行，船舶航行速度不变。此题为判断题(对，错)。
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考题 利用设置在航道右侧的前后两个浮标导航，如航行中发现本船位于两标连线的右侧，表明本船：A.行驶在航道内，应保向航行B.已进入航道左侧的浅水区，应立刻向右转向C.已进入航道右侧的浅水区，应立刻向右转向D.已进入航道右侧的浅水区，应立刻向左转向
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考题 当船舶进入浅水区航行时，值班轮机员应密切注意主机的运转状况，即转速的变化、（）和（）。A、振动；排温B、润滑油压力；冷却水压力C、振动；噪音D、温度；噪音
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考题 船舶在以下哪种情况下发生的摇摆最危险？（）A、浅水区航行B、海浪中纵向摇摆C、海浪中横向摇摆D、顶风浪航行
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考题 船舶进入浅水区航行，船舶航行速度（）。A、增快B、减小C、不变D、增减不定
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考题 船舶在恶劣天气航行时，值班人员应注意（）。A、加大主机负荷B、保持主、副机燃滑油压力C、绑扎机舱中的活动物件D、B和C均是
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考题 船舶航行进入浅水区，阻力减小，柴油机负荷随之减轻。
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考题 单选题船舶进入浅水区航行，船舶航行速度（）。A 增快B 减小C 不变D 增减不定
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考题 单选题船舶在恶劣天气航行时，值班人员应注意（）。A 加大主机负荷B 保持主、副机燃滑油压力C 绑扎机舱中的活动物件D B和C均是
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考题 单选题航行中，（）最易造成轴系超负荷。A 突然停车的操作B 突然换向倒航操作C 从浅水区突然进入深水区D 船舶吃水差过大
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考题 单选题船舶在哪种航行情况下，应注意保持主、副机燃、润油压力和绑固机舱内活动工具、物料、备件等物品（）。A 进出港B 恶劣天气航行C 从热带进入冰区D 由浅水区进入深水区
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考题 单选题在增压柴油机持续工作面积的限制中，增压器喘振线和喘振余度线之间的面积只允许短期使用，船舶在（）。A 船舶满载航行时，推进特性线变陡会暂时进入该面积区B 船舶加速时，推进特性线变陡会暂时进入该面积区C 船舶在进入浅水区航行时，推进特性线变陡会暂时进入该面积区D 船舶在空放航行时，推进特性线变平坦会暂时进入该面积区
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考题 单选题当船舶航行工况变化时，轮机员的操作正确的是（）。A 在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆B 船舶满载航行时，应增加油门保持原转速航行C 由浅水区进入深水区航行，应减小油门D 双机双桨船舶转弯时，应特别注意内桨机负荷的变化
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