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检查键与尾轴的键槽及桨毂键槽的紧配情况,一般应不能插入()塞尺,允许沿键槽周长的()局部插入。

A、0.02mm/20%

B、0.05mm10%

C、0.05mm20%

D、0.02mm/10


参考答案

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考题 平键键槽磨损后,允许加宽原槽的50%。轴及轮毂的键槽宽度应一致。() 此题为判断题(对,错)。

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考题 螺旋桨与尾轴间的动力传递,最主要的受力部位是() A、用以连接的键B、轴颈上的键槽C、尾轴锥体部分的紧密结合面D、螺旋桨的并紧螺帽

考题 检查键与艉轴键槽及螺旋桨桨毂键槽的配合情况时,要求0.05mm塞尺不得插入,局部允许插入深度不得超过()的键槽周长。 A、10%B、20%C、30%D、40%

考题 船规在“螺旋桨轴与尾管轴的检验”中规定,螺旋桨轴抽出时检查项目有______。Ⅰ、螺旋桨轴的柱体后端和锥体大端1/3长度,键槽周围应作磁粉检测Ⅱ、检查尾管轴承和油封装置Ⅲ、轴拉出前和安装后应测量轴承间隙和磨损并做记录Ⅳ、螺旋桨轴与螺旋桨紧配处和键槽周围应作磁粉检测A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+Ⅲ+ⅣD.Ⅱ+Ⅲ

考题 导键固定在毂上随毂一同沿着轴上的键槽移动。

考题 在滑键连接中,键与轮毂一起沿轴上的长键槽轴向移动。()

考题 25、楔键联接,键的上下两面是工作面,分别与毂和轴上键槽的底面贴合。