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导键固定在毂上随毂一同沿着轴上的键槽移动。


参考答案和解析
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考题 检查键与艉轴,键与螺旋桨桨毂键槽的配合情况,要求0.05mm塞尺不得塞入,局部允许塞入,但()。 A、不得超过10%的键槽周长B、不得超过20%的键槽周长C、不得超过30%的键槽周长D、不得超过40%的键槽周长

考题 轴和轴上零件广泛采用平键联接的主要原因是什么?() A.带毂零件的键槽容易加工B.能实现轴向固定C.对轴的键槽加工要求不高D.装拆方便和对中性好

考题 检查键与尾轴的键槽及桨毂键槽的紧配情况,一般应不能插入()塞尺,允许沿键槽周长的()局部插入。 A、0.02mm/20%B、0.05mm10%C、0.05mm20%D、0.02mm/10

考题 检查键与艉轴键槽及螺旋桨桨毂键槽的配合情况时,要求0.05mm塞尺不得插入,局部允许插入深度不得超过()的键槽周长。 A、10%B、20%C、30%D、40%

考题 在轴、毂连接中如果需要用两个平键时,此时在轴上应使它们沿圆周相隔()A、90度B、120度C、135度D、180度

考题 导向平键以其()作周向固定,但导向平键与键槽的配合较松,可使轴上零件沿轴作轴向移动。

考题 当被联接的毂类零件在工作过程中必须在轴上作轴向移动时,则须采用()或()。

考题 装配紧键时,用涂色法检查键下、下表面与( )接触情况。A、轴B、毂槽C、轴和毂槽D、槽底

考题 锥形轴端与轴毂的连接可选用()A、平键B、半圆键C、楔键D、花键

考题 制动毂和车轮轮毂固接,随车轮()。A、滚动B、滑动C、移动D、转动

考题 装配紧键时,要用涂色法检查键的两侧面与轴槽与毂槽的接触情况。

考题 滑键固定在轮毂上,轮毂带动滑键在轴上的键槽中作径向滑移。

考题 装配紧键时,用试配法检查键上、下表面与轴和毂槽接触情况。

考题 当毂孔表面硬度较高(HRC40)时,花键定心一般采用()A、外径定心B、内径定心C、键侧定心D、键槽定心

考题 在定心精度要求较高的轴毂联接中,不宜使用()A、普通平键联接B、楔键联接C、半圆键联接D、花键联接

考题 利用键实现轴毂连接的结构中,定位精度最高的是:()A、平键;B、半圆键;C、导向平键;D、矩型花键

考题 ()键适用于定心精度要求不高、载荷较大的轴毂静连接。A、平键B、花键C、切向键D、半圆键

考题 采用过盈联接的轴和毂,即使载荷很大或有严重冲击,也不能与键配合使用。

考题 在下列轴毂联接中,定心精度最高的是()A、平键联接B、半圆键联接C、楔键联接D、花键联接

考题 平键联接的键宽公差带为h9,在采用一般联接,用于载荷不大的一般机械传动的固定联接时, 其轴槽宽与毂槽宽的公差带分别为()A、轴槽H9,毂槽D10B、轴槽N9,毂槽Js9C、轴槽P9,毂槽P9D、轴槽H7,毂槽E9

考题 旋翼桨毂是旋翼桨叶与桨轴的连接部件。通常采用的两种基本类型的旋翼桨毂是().A、全铰式桨毂和半刚性桨毂。B、全铰式桨毂和无铰式桨毂。C、半刚性桨毂和无铰式桨毂。

考题 装配()时,用途色法检查键上、下表面与轴和毂槽接触情况。A、金键B、松键C、花键D、平键

考题 如何保证螺旋桨桨毂在花键轴的中心?().A、主键定位B、键槽中的键保证C、定位销D、前锥和后锥在桨毂的两侧

考题 键槽磨损可()键的尺寸,同时修整轴槽或毂槽的尺寸。A、减小B、增大C、修磨D、锉配

考题 松键装配在键长方向、键与( )的间隙是0.1mm。A、轴槽B、槽底C、轮毂D、轴和毂槽

考题 装配紧键时,用度配法检查键上下表面与轴和毂槽接触情况。

考题 单选题在键联结图中,()。A 轴上键槽的侧面与键间应留有空隙B 毂上键槽的侧面与键间应留有间隙C 毂上键槽底面与键间应留有间隙D 轴上键槽底面与键间应留间隙

考题 单选题检查键与艉轴,键与螺旋桨桨毂键槽的配合情况,要求0.05mm塞尺不得塞入,局部允许塞入,但()。A 不得超过10%的键槽周长B 不得超过20%的键槽周长C 不得超过30%的键槽周长D 不得超过40%的键槽周长