传统点火系火花塞跳火时，断电触点正处于张到最大的间隙位置。此题为判断题(对，错)。

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传统点火系火花塞跳火时，断电触点正处于张到最大的间隙位置。

此题为判断题(对，错)。

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考题发动机低速和中速时工作正常，高速时缺火，原因()。A.断电器触点间隙过小，火花塞间隙过大B.断电器触点间隙过大，火花塞间隙过小C.电容器损坏。

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考题传统点火系中的火花塞在断电触点刚刚张开瞬间产生电火花。 ( )此题为判断题(对，错)。

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考题传统点火系与电子点火系统最大的区别是A．断电器触点被点火控制器取代B．点火能量的提高C．曲轴位置传感器的应用D．点火线圈的改进

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考题传统点火系与电子点火系统最大的区别是（）A．点火线圈的改进B．点火能量的提高C．曲轴位置传感器的应用D．断电器触点被点火控制器取代

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考题蓄电池点火系统的每一点火过程可以划分的三个阶段是触点闭合→触点张开→火花塞放电。（）

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考题点火系产生的次级电压必须高于击穿电压，才能使火花塞跳火

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考题传统点火系火花塞跳火时，断电触点正处于（）状态。A．刚张开B．刚闭合C．张到最大间隙D．关闭到最小间隙

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考题传统点火系统中，由于（）的增加，会造成次级电压的增大。A．初级电流B．发动机转速C．发动机缸数D．断电器触点间隙E．火花塞积炭

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考题传统点火系与微机点火系统最大的区别是A．点火能量的提高B．断电器触点被三极管取代C．曲轴位置传感器的应用D．点火线圈的改进

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