车辆承受曲线上的离心力:作用方式与风力相同,但大小应减去()超高产生的减少量。 A、外轨B、内轨C、中轨D、内外轨

题目内容（请给出正确答案）

车辆承受曲线上的离心力:作用方式与风力相同,但大小应减去()超高产生的减少量。

A、外轨

B、内轨

C、中轨

D、内外轨

参考答案

考题曲线设置超高后是借用车辆重力向内分力来平衡或减轻离心力的影响,以保持作用于内外轨上的垂直压力大致相等。()

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考题曲线上设置超高的作用之一是为了抵消和减少汽车的离心力的影响。()

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考题机车车辆在曲线上运行时产生的离心力，半径越小，速度越高，则离心力就（）。A.无法确定B.不变C.越小D.越大

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考题车辆沿轨道运行时受到各种横向力的作用,下面不属于横向力的是()。 A、风力B、离心力C、纵向振动惯性力D、线路超高引起的重力横向分量

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考题列车有直线进入曲线时所产生的离心力的大小,取决于列车前进的速度和曲线超高。() 此题为判断题(对，错)。

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考题 7、超高横坡度越大,可以有效的抵消离心力,减少车辆横向滑移风险,因此,超高横坡度越大越好。

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考题地铁车辆在平面圆曲线行驶时，对轨道产生离心力，使外轨承受较大压力，由车体内倾产生的重力分量来平衡离心力，外轨抬高的值就是（）。

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考题 1、下列说法不正确的是A．土的物理特性决定浮力作用的计算。B．建筑结构不需要考虑制动力。C．桥面不平整会造成车辆对桥梁产生冲击力。D．对于位于曲线上桥梁，需要考虑车辆离心力的作用。

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考题车辆在曲线上行驶，会产生离心力。由于离心力的作用，车辆将向曲线外侧倾倒，影响车辆的安全行驶和顺适。为了减少离心力的影响，路面必须在曲线外侧加高，称为（）。

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