()是指控制信号和道岔的变量。 A、输出变量B、中间变量C、逻辑控制变量D、设备控制变量

题目内容（请给出正确答案）

()是指控制信号和道岔的变量。

A、输出变量

B、中间变量

C、逻辑控制变量

D、设备控制变量

参考答案

考题 ()表示系统的运输信号和道岔等是由控制中心(调度室)集中控制和监视的。 A、信B、集C、闭

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考题下列关于道岔的描述中,错误的是( )。 A.可采用集中控制或现场手摇方式转换道岔位置B.设备正常时，可通过信号控制台的显示判断道岔位置C.道岔与进路和信号之间有相互制约的联锁关系D.道岔尖轨与基本轨密贴，表示道岔已处于锁闭状态

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考题在车站用于控制和监督信号机、道岔、进路及列车的运行的操作设备叫做()。

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考题车辆段£¯停车场信号设备采用()型微机联锁控制系统和()信号集中微机监测系统,信号机和道岔由信号楼集中控制。 A.DS6-60B.DS6-40C.TJWX-2006D.TJWX-2004

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考题控制台零层一块定型配线的端子板,可供()使用,使用后的空余端子也不再另作它用。 A.一组单动道岔B.一架信号机C.一组单动道岔和一架信号机D.一组单动道岔和一组双动道岔

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考题在计算机联锁失效需要采用()。 A、故障分析B、查明原因C、控制道岔和引导信号

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考题控制台零层一块定型配线的端子板,可供()使用,使用后的空余端子也不再另作他用。 A、一组单动道岔B、一架信号机C、一组单动道岔和一架信号机D、一组单动道岔和一组双动道岔

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考题在“交通信号灯亮度对汽车驾驶员辨别信号灯所耑时间的影响”的实验中，信号灯亮度和驾驶员辨别时间分别是A.自变量、因变量 B.因变量、自变M C.自变量、控制变M D.因变量、控制变量

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考题（）是指车站内的信号机、进路和道岔三者之间相互制约的关系。

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