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车站是城市轨道交通的重要组成部分之一,它必须具有供乘客乘降、换乘的功能,某些车站还必须提供()的功能

A、折返

B、停车检修

C、临时待避

D、存放车辆

参考答案

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考题 车站客运服务主要包括( )。 A.维护车站秩序，组织乘客有序乘降B.提供售票、检票、充值、补票等票务服务C.处理乘客投诉纠纷，回答乘客问题D.提供无障碍乘车服务
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考题 出入口及通道是车站的门户。作用是集疏客流，供乘客换乘其他交通或有轨交通之间的乘换之用。此题为判断题(对，错)。
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考题 侯车室是地铁车站的最主要部分,是分散上下车人流、供乘客乘降的场地。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 车站时城市轨道交通系统的重要建筑物，下列关于其分类说法错误的是()A、按线路的设置功能可卡因分为功能折返站和运转折返站B、具备调车、存车或折返能力的车站都可以称为功能折返站C、具有折返功能，又在日常客运过程中正式实施了运转折返的车站称为功能折返车站D、按运营管理分为客运专业公司、区域站和普通站E、换乘站的类型有共线式、区域式、交叉式、重叠式等
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考题 提高出行速度可以通过()来实现。A、减少乘客从出行始、终点至车站的时间B、减少乘坐城市轨道交通列车时间C、减少乘客进出车站及候车、换乘时间D、减少乘客出行
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考题 站台是地铁车站的最主要部分，是分散上下车人流、供乘客乘降的场地。()
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考题 地铁车站中，仅供乘客上、下乘降用，最常用、数量最多的车站属于（ ）。A.换乘站B.区域站C.枢纽站D.中间站
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考题 以下各项中，( )属于城市轨道交通规划OD客流预测的内容。A:预测全日、高峰小时的各车站站间OD B:预测全日和早、晚高峰小时的各车站上下行的乘降客流、站间断面流量以及相应的超高峰系数 C:对跨越不同区域的线路，应进行各区域的内外OD客流预测，并对客流特征进行分析 D:预测全日和高峰时段的各换乘车站(含支线接轨站)的换乘客流量及占车站总客流量的比重进行预测
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考题 城市轨道交通车站是客流的节点，是乘客出行的基地，旅客上下车、换乘等都是在车站进行的。
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