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为了列车的平稳运行和车钩附加力不致过大,一列列车不能同时跨越()的变坡点。


参考答案

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考题 为了列车的平稳运行和车钩附加力不致过大,一列列车不能同时跨越()的边坡点。

考题 “一坡三档”中的上部挡车器设在变坡点下方()处。A.10米B.15米C.略大于一列车长度的地点

考题 在斜井上部变坡点下方略大于()长度地点,设置档车栏。 A.2mB.3mC.一列车长

考题 “一坡三挡”中的上部挡车栏设在变坡点下方()处。 A.10mB.20mC.略大于一列车长度的地点

考题 “一坡三档”中的上部挡车器设在变坡点下方(C)处。A.10米B.15米C.略大于一列车长度的地点

考题 “一坡三挡”中的上部挡车栏设在变坡点下方( )处。A.10 mB.15 mC.略大于一列车长度的地点

考题 “一坡三挡”中的上部挡车栏设在变坡点下方()。A.10mB.15mC.略大于一列车长度的地点

考题 9、列车经过变坡点时,车钩内要产生附加应力,坡道变化越大,附加应力越小,越不易造成断钩事故。

考题 7、列车经过变坡点时会带来以下()问题A.车轮悬空B.车钩容易错位C.车钩应力增大D.车速不稳定