考题
对于正常布局的飞机,下列叙述正确的是A.飞机全机的焦点在机翼焦点的前面B.飞机全机的焦点在机翼焦点的后面C.飞机全机的焦点和机翼焦点始终重合
考题
下列哪项与飞机诱导阻力大小无关A.机翼的平面形状B.机翼的翼型C.机翼的根尖比
考题
飞机与火箭飞行原理的区别是( )。A.飞机有机翼,火箭没有机翼
B.飞机只能在大气层中飞行,火箭可以在大气层以外飞行
C.飞机使用航空汽油作燃料,火箭用液态氢和液态氧作燃料
D.飞机靠机翼上下气流的压力差产生的升力飞行,火箭靠向后喷射高温高压气体产生的反作用力飞行
考题
科学家们发现,鸟的翅膀虽然没有飞机的机翼那样坚硬,但它们却比飞机更能够适应不同的天气状况,特别是恶劣的气候条件,那是因为鸟的翅膀能够自由地伸展,从而巧妙地适应了气流的变化。在大自然的启发下,美国航空航天局的科学家们正在着手研制能够弯曲变形的机翼。这种飞机的设计思想是,飞机在高速飞行时让飞机的变形机翼略微向后收拢,以减少飞行中所受的阻力,同时降低遭遇气流时所带来的震动;飞机减速时,机翼又可以自动向前伸展,以便有助于飞机更快更平稳地降落。但是要让机翼变形却不是件容易的事情,关键是要用特殊的智能材料来制造这种可以变形的机翼,智能材料在受到外界的空气压力和刺激后能自动屈伸。其中由记忆合金做成机翼材料,可以让飞机机翼在某种空气环境中改变成特殊的形状;另一种重要的智能材料是压电陶瓷,这种材料可以对电压、温度等多种环境因素的变化估出灵敏反应。科学家们,这种拥有灵活机翼的飞机至少还要20年的时间才能研制成功。到那个时候,我们的飞机将变得更加智能、舒适和安全,像各种鸟一样适应各种环境自由地飞翔。
最能准确地复述上述这段话意思的是()。
A. 未来,飞机将像各种鸟一样适应各种环境自由地飞翔
B. 仿生学和智能材料学将帮助人更好地适应大自然
C. 鸟的翅膀能比飞机机翼更能够适应不同的天气状况
D. 由记忆合金做成的机翼材料,可以让飞机机翼在某种空气环境中改变成特殊的形状
考题
37、飞行中的民航飞机受到向上升力的原因是A.机翼上、下方的空气压强不同B.机翼上、下方的空气种类不同C.飞机自身产生一个向上的推力D.飞机到一定高度后脱离了地球吸引
考题
飞机的迎角是_____A.飞机纵轴与水平面的夹角B.飞机翼弦与水平面的夹角C.飞机翼弦与相对气流的夹角D.飞机翼弦与机体轴的夹角
考题
15、飞行中的民航飞机受到向上升力的原因是A.机翼上、下方的空气压强不同B.机翼上、下方的空气种类不同C.飞机自身产生一个向上的推力D.飞机到一定高度之后脱离了地球的吸引
考题
34、飞行中的民航飞机受到向上升力的原因是A.机翼上、下方的空气压强不同B.机翼上、下方的空气种类不同C.飞机自身产生一个向上的推力D.飞机到一定高度后脱离了地球吸引
考题
飞行中的民航飞机受到向上升力的原因是A.机翼上、下方的空气压强不同B.机翼上、下方的空气种类不同C.飞机自身产生一个向上的推力D.飞机到一定高度之后脱离了地球的吸引