避难线应将接车方向设为陡上坡。() 此题为判断题(对，错)。

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避难线应将接车方向设为陡上坡。()

此题为判断题(对，错)。

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考题某站两端进站方向均为上坡道，接车线末端无隔离设备，在接发旅客列车的同时，禁止接入（）。A.原规定为通过的列车B.列车运行监控装置发生故障的列车C.旅客列车D.军用列车

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考题在接、发旅客列车的同时,接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、切除制动力部分的动车组列车而接车线末端无(),禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。 A.安全线B.避难线C.隔开设备D.脱轨器

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考题进站信号机外制动距离内,进站方向为超过______下坡道,而接车线末端无隔开设备,禁止办理相对方同时接车和同方向同时发接列车。

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考题利用等高线判定地貌起伏:顺示坡线方向,下坡;逆示坡线方向,上坡。() 此题为判断题(对，错)。

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考题在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置()。 A、避难线B、安全线C、牵出线D、岔线

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考题避难线设在陡长坡道下方车站的进站一端或接车方向末端。() 此题为判断题(对，错)。

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考题避难线应将接车方向设为陡下坡。() 此题为判断题(对，错)。

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考题《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第32条规定，避难线是在( )上能使失控列车安全进入的线路。A.长大下坡道B.长大坡道C.长大上坡道D.上坡道

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考题利用等高线注记判定地貌的起伏时，朝字头方向为上坡，朝字脚方向为下坡。

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