锅炉由于虚假水位现象而出现的水位最大偏差是可以依靠调节系统来克服的。() 此题为判断题(对，错)。

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锅炉由于虚假水位现象而出现的水位最大偏差是可以依靠调节系统来克服的。()

此题为判断题(对，错)。

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考题在锅炉给水三冲量水位控制系统中,蒸汽流量和汽包水位相配合,可消除调节系统的静态偏差。() 此题为判断题(对，错)。

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考题单冲程水位控制系统不能克服虚假水位。() 此题为判断题(对，错)。

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考题不能克服锅炉虚假水位的给水控制系统是()控制系统。 A、双冲量给水;B、单冲量给水;C、三冲量给水单级;D、三冲量给水串级

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考题在汽包水位的三冲量调节系统中,用于防止由于虚假水位引起调节器误动作的前馈信号是()。 A、汽包水位B、给水流量C、主蒸汽流量D、主蒸汽压力

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考题在锅炉汽包水位控制中,为了克服虚假水位的影响,往往采用双冲量控制,双冲量控制的实质是前馈＋反馈控制。() 此题为判断题(对，错)。

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考题哪些情况容易导致锅炉产生虚假水位?支行中可通过哪些器件来监视水位?

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考题锅炉由于虚假水位现象,使汽包的水位特性曲线开始上升,当汽水混合物中的汽的容量与负荷相适应而达到平衡时,水位才反映出物料的不平衡,而开始下降。() 此题为判断题(对，错)。

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考题下列对虚假水位认识正确的是（）。A虚假水位主要是由于汽包内压力变化造成的；B虚假水位是人为因素造成的；C当锅炉燃烧强度未变，而负荷迅速增加，需从汽包内多取出一部分蒸汽量，水位应先上升后下降；D压力逐步恢复额定值，虚假水位现象能逐步消除。

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考题 19、以下有关船舶辅锅炉水位特点描述错误的是：A．大型油船辅锅炉的“虚假水位”较严重B．柴油机货船辅锅炉的“虚假水位”较轻‍C．船舶辅锅炉不存在“虚假水位”D．船舶辅锅炉水位可以采用双位控制、单冲量控制、双冲量控制及三冲量控制

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