各缸点火高压均超过10kV，则可能是（）A.火花塞间隙过小B.蓄电池电压过高C.混合气过稀

题目内容（请给出正确答案）

各缸点火高压均超过10kV，则可能是（）

A.火花塞间隙过小

B.蓄电池电压过高

C.混合气过稀

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考题将蓄电池或发电机输出的低压电流经点火线圈变为高压电流,通过分电器按照发动机各缸的点火顺序在一定时间内轮流配送给各火花塞,产生跳火,点燃汽缸内的混合气的是()。 A、点火系B、分电器C、低压电路D、高压电路

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考题各缸点火电压高于标准值，说明( )A.高压电路电阻很大B.火花塞闻隙太小C.低压电路电阻很大D.火花塞肉隙太大

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考题燃油压力过高会导致( )。A.混合气过稀B.混合气过浓C.点火时间提前D.发动机更有力

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考题用示波器检测点火系时，某缸火花塞跳火波形振荡波减少振幅减小波形变宽，波形平直且不上下跳动，说明( )。A.混合气过稀B.火花塞淹死C.混合气过浓D.蓄电池电压不足

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考题【单选题】火花塞积碳过多导致旁路、电极间隙过大或过小、点火线圈、点火控制器等会导致（)。A．个别缸工作不良B．发动机正常工作C．排放更少

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考题【单选题】下面哪一项不是能够导致发动机动力不足的原因（)。A．燃油压力过高B．混合气过稀C．点火提前角过小D．发动机缸压过低

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考题【单选题】下列故障的成因属于自然因素的是（)。A．混合气过稀B．火花塞电极间隙变大C．点火提前角过大D．轮胎异常磨损。

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考题【单选题】即能够导致回火又可能会导致放炮的是（)。A．混合气过稀B．混合气过浓C．点火提前角过小D．点火提前角过大

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考题 3、用示波器检测汽油机点火系波形时，单缸直列波显示点火线变长，说明（）。A．火花塞间隙过大B．火花塞间隙过小C．火花塞间隙为零D．以上都不对

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