正常磨损时,镀铬气缸套的磨损率应在______范围之内。 A.0.1～0.3mm/khB.0.01～0.03mm/khC.0.01～0.05mm/khD. 0.01～0.02mm/kh

题目内容（请给出正确答案）

正常磨损时,镀铬气缸套的磨损率应在______范围之内。

A.0.1～0.3mm/kh

B.0.01～0.03mm/kh

C.0.01～0.05mm/kh

D. 0.01～0.02mm/kh

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考题气缸套内圆表面过度磨损后,要求恢复其形状和尺寸,应采用()工艺修复。 A、镗缸B、镗缸+镀铬+磨削C、镗缸+镀铬D、镀铁+磨削

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考题反映气缸套内圆表面磨损量的指标有()。 A、圆柱度和圆度B、圆度和磨损率C、内径增量和锥度D、磨损率和内径增量

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考题大型低速柴油机铸铁气缸套的正常磨损率应()mm／KH。 A、>0.05B、C、D、>0.15

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考题柴油机镀铬气缸套正常磨损率应在()mm／KH范围内。 A、0.1～0.3B、0.05～0.1C、0.01～0.03D、0.005～0.01

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考题柴油机气缸套处于正常工作状态时,其最大磨损量在______范围之内(D为气缸套内径)。 A.(0.1%～0.4%)DB.(0.2%～0.6%)DC.(0.4%～0.8%)DD.(0.5%～1.0%)D

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考题船舶柴油机缸套磨损正常,则______。 A.气缸套的圆度误差、圆柱度误差和内径增量小于标准B.铸铁缸套的磨损率>0.1mm/kh，镀铬缸套的磨损率>0.01～0.03mm/khC.缸套工作表面的粗糙度符合标准D.气缸套表面不会产生磨台.

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考题衡量气缸套磨损量绝对值的指标是______。 A.缸径最大增量B.内径增量C.圆度D.磨损率

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考题正常磨损时,铸铁气缸套的磨损率应小于______。 A.0.1mm/khB.0.3mm/khC.0.5mm/khD.6mm/kh

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考题衡量气缸套的磨损程度,可采用的指标有______。 A.椭圆度、锥度、缸径最大增量B.椭圆度、锥度、磨损率、缸径最大增量C.圆度、圆柱度、内径增量D.圆度、圆柱度、内径增量、磨损率

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