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一般情况下汽轮机的变压运行不但提高了汽轮机运行的(),而且()了金属部件内部的温差。

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更多 “ 一般情况下汽轮机的变压运行不但提高了汽轮机运行的(),而且()了金属部件内部的温差。 ” 相关考题
考题 变压运行方式下,变工况时汽轮机金属温度基本不发生变化。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 汽轮机部件受到热冲击时的热应力,取决于蒸汽与金属部件表面的温差和蒸汽的放热系数。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 汽轮机采用变压运行汽压降低,汽温不变时,汽轮机各级容积流量,流速近似(),能在低负荷时保持汽轮机内效率()。
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考题 汽轮机金属部件的最大允许温差由机组结构、汽缸转子的()、()以及转子与汽缸的()等因素来确定。
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考题 汽轮机启动、停止、变工况时，在金属内部引起的温差与（）成正比。A.金属部件的厚度；B.金属的温度；C.蒸汽和金属间的传热量；D.蒸汽的温度。
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考题 汽轮机金属部件的最大允许温差由机组机构、汽缸转子的热（）、热变形以及转子与汽缸的（）等因素来确定。
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考题 汽轮机部件受到热冲击时的热应力，取决于蒸汽与金属部件表面的温差和蒸汽的放热系数。A对B错
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考题 变压运行方式下，变工况时汽轮机金属温度基本不发生变化。A对B错
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考题 为防止汽轮机金属部件内出现过大的温差，在汽轮机启动中温升率越小越好。A对B错
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