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在停车场交通组织规划时,必须将人的活动放在首位。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案
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考题
城市交通广场的规划设计不用满足以下( )项的要求。A:应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻
B:交通枢纽站前广场，主要应解决人流、车流两大流线的相互关系，一般应为人流设置独立出入口和连接城市交通干线的单独路线
C:广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定
D:在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞城市交通广场的规划设计要求：城市交通广场应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻;广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定;在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞。
考题
自行车停车场应避免其出入口直接对着交通干道或繁忙的交叉口，对于规划较大的停车场地，尽可能设置_________的进出口，停车场内亦应作好交通组织，进出路线应明确划分并尽可能组织单向交通
考题
在进行城市规划和交通规划时，对大型公共建筑、中心商业文化区、居住区等地，需要合理规划自行车停车场
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