列车在正线运行时正常接收制动指令一般()。 A.优先采取空气制动B.优先采取电阻制动C.优先采取再生制动D.优先采取停放制动

题目内容（请给出正确答案）

列车在正线运行时正常接收制动指令一般()。

A.优先采取空气制动

B.优先采取电阻制动

C.优先采取再生制动

D.优先采取停放制动

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考题较新线列车在正线运行时能收到几种速度码（）A.10种B.11种C.12种D.13种

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考题进路指列车、调车在()运行时,所经由的途径。 A、专用线B、正线C、站线D、车站范围内

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考题列车在长大下坡道运行时,应遵循动力制动为主,空气制动为辅的原则。() 此题为判断题(对，错)。

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考题当信号设备正常启动,列车在正线运行时,以下()模式的零速信号是由ATC给出的。 A.RMB.SMC.ATOD.以上都是

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考题列车在正线库线、折返线及联络线停留时，须加强制动司机离开车时，要采取()，必要时施加停放制动。A.防溜措施B.紧急制动C.最大常用制动D.保持制动

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考题在动车组上，司机制动控制器发车的制动指令在正常情况下的传输由列车信息控制网络完成，设备故障时，则不能传输。()

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考题列车在区间被迫停车不能继续运行时,如遇自动制动机故障,动车组以外的旅客列车司机应通知()立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动。 A、随车机械师B、车辆乘务员C、列车长D、乘警长

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考题电客列车司机在正线运行时，可根据自己的意愿随意选择驾驶模式。

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考题 7、电客列车司机在正线运行时，可根据自己的意愿随意选择驾驶模式。

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