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整体式箱体加工时应采用的粗基准是:()

A、主轴承孔

B、顶面

C、侧面

D、底面


参考答案

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考题 加工箱体类零件时,通常以箱体的()作为粗基准。 A、底面B、侧面C、顶面D、轴承孔

考题 环氧基液粘贴橡皮止水夹板条法()应设木支撑加压,以防橡皮滑动、脱落。 A.进行侧面或顶面施工时B.进行底面或顶面施工时C.进行侧面或底面施工时D.进行底面施工时

考题 箱体加工一般应选择最重要的()作为粗基准。 A . 底面B . 侧面C . 毛坯孔D . 上面

考题 配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的(),严禁设在箱体的上顶面、侧面、后面或箱门处。 A、下底面B、上顶面C、侧面D、后面

考题 成批大量生产中车床主轴箱体孔系加工的精基准选为()。 A、主轴孔B、装配面及一侧面C、底面及底面两孔D、顶面及顶面两孔

考题 滚动轴承装配在箱体上时,应采用()制。A、过渡B、过盈C、基孔D、基轴

考题 对于剖分式箱体,应选用()作粗基准。A、对合面B、底面C、轴承孔D、轴承孔端面

考题 由于一般箱体()面积较大,且和导向面与被加工孔有严格的尺寸要求和位置关系,所以一般采用它作为定位基准。A、顶面B、侧面C、端面D、底面

考题 镗削两孔中心线均平行于箱体底面垂直孔系时,应以()作为安装基准面。A、箱体侧面B、箱体底面C、箱体端面

考题 在镗床上镗削多层孔箱体时一般都要采用镗削夹具,镗削夹具定位方式主要有()。A、用箱体底面和一导向面作为基准B、用顶面及两个销孔作为基准C、用底面及两个销孔作为基准D、用箱体底瓯艮弓侧面作为基准E、用箱体底面及两侧面作为基准F、用箱体底面及顶面作为基准

考题 镗削两孔中心线均平行于箱体底面的垂直孔系时,应以()作为安装基准面。A、箱体侧面B、箱体底面C、箱体端面

考题 箱体工件上的主轴中心线要求与()相互平行。A、箱体顶面B、箱体底面C、箱体侧面D、设计基准面E、装配基准面F、导向面

考题 由于一般箱体()面积较大,且和导向面与被加工孔有严格尺寸要求和位置关系,所以一般采用它作为定位基准。A、顶面B、侧面C、端面D、底面

考题 在镗床上镗削多层孔箱体时一般都要采用镗削夹具,镗削夹具的定位方式主要有()。A、用箱体底面和一导向面作为基准B、用顶面及两个销孔作为基准C、用底面及两个销孔作为基准D、用箱体底瓯艮弓侧面作为基准E、用箱体底面及两侧面作为基准F、用箱体底面及顶面作为基准

考题 配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口,下列哪种说法正确()A、进线口在箱体顶面B、进线口在箱体底C、进线口在箱体侧面D、出线口在箱体顶面E、出线口在箱体底面F、出线口在箱体侧面

考题 环氧基液粘贴橡皮止水夹板条法()应设木支撑加压,以防橡皮滑动、脱落。A、进行侧面或顶面施工时B、进行底面或顶面施工时C、进行侧面或底面施工时D、进行底面施工时

考题 在滚动轴承支撑结构中,滚动轴承外圈与箱体孔的配合应采用基()制,轴承内圈与轴颈的配合应该采用基()制。

考题 剖分式箱体组合装配后加工轴承孔时,应以()为主要定位基准面。A、顶面B、底面C、侧面D、中心面

考题 箱体在加工时应先将箱体的()加工好,然后以该面为基准加工各孔和其他高度方向的平面。A、底平面B、侧平面C、顶面D、安装孔

考题 滚动轴承装配在箱体时应采用()制。A、基孔;B、基轴;C、基孔与基轴;D、形状公差。

考题 减速器箱体加工过程分为平面加工和()两个阶段。A、侧面和轴承孔B、底面C、连接孔D、定位孔

考题 单选题环氧基液粘贴橡皮止水夹板条法()应设木支撑加压,以防橡皮滑动、脱落。A 进行侧面或顶面施工时B 进行底面或顶面施工时C 进行侧面或底面施工时D 进行底面施工时

考题 单选题箱体加工一般应选择最重要的()作为粗基准。A 底面B 侧面C 毛坯孔D 上面

考题 单选题整体式箱体加工时应采用的粗基准是:()。A 顶面B 主轴承孔C 底面D 侧面

考题 单选题成批大量生产中车床主轴箱体孔系加工的精基准选为()。A 主轴孔B 装配面及一侧面C 底面及底面两孔D 顶面及顶面两孔

考题 填空题在滚动轴承支撑结构中,滚动轴承外圈与箱体孔的配合应采用基()制,轴承内圈与轴颈的配合应该采用基()制。

考题 单选题整体式箱体时应采用的粗基准是()。A 顶面B 主轴承孔C 底面D 侧面