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提速道岔护轨可用50kg/m钢轨制造。()

此题为判断题(对,错)。


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考题 50kg/m及以下钢轨,道岔基本轨垂直磨耗,在正线上超过()时应及时更换。

考题 60kg/m钢轨12号提速道岔可动心轨辙叉的长心轨实际尖端至翼轨趾短的距离(简称尖趾距离),容许误差为()mm。

考题 速度小于120km/h区段,50kg/m钢轨,正线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时,該道岔禁止使用.此题为判断题(对,错)。

考题 速度小于120km/h区段,50kg/m钢轨,到发线道岔基本轨垂直磨损超过6mm时,該道岔禁止使用.此题为判断题(对,错)。

考题 查照间隔和护背距离的测量位置,12号60kg/m钢轨提速道岔设计图纸规定为心轨顶宽()mm断面处。 A.25B.20~30C.30D.50

考题 60Kg/m钢轨12号提速道岔可动心轨辙叉的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离(简称尖趾距离),容许误差为()mm。

考题 60kg/m钢轨12号提速道岔与60kg/m钢轨12号单开道岔相比,在固定型辙叉构造方面改进的是()。 A、翼轨缓冲段冲击角由原来的46′减少为34′B、护轨垫板厚度为25mm。采用16Mn合金钢C、锰钢辙叉心轨设1:20轨顶坡,翼轨的趾、跟端设1:40轨顶坡D、以上三者均是

考题 60kg/m钢轨12号提速道岔的滑床板在基本轨位置铣出1:40的轨顶坡。() 此题为判断题(对,错)。

考题 50kg/m钢轨轨头宽度是()。