多缸柴油机各缸供油量应均匀，在标定工况下，不均匀度不应大于6%～8%。此题为判断题(对，错)。

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多缸柴油机各缸供油量应均匀，在标定工况下，不均匀度不应大于6%～8%。

此题为判断题(对，错)。

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考题下列选项不是柴油机汽缸体产生裂纹的影响因素的是()。 A、按规定旋紧汽缸盖B、各缸供油量不均匀C、运转中突然添加冷却水D、低温下启动柴油机

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考题柴油机各缸供油量不均匀且相差较大时,容易造成()变形。 A、活塞B、挺杆C、气门摇臂D、轴承座孔

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考题柴油机供油提前角与各缸()均匀度必须符合规定要求。 A、供油量B、供油压力C、供气量D、混合气

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考题定期检查柴油机供油提前角及各缸供油均匀度,防止因个别汽缸产生()现象造成拉缸。 A、过冷B、过热C、压力过低D、冷却异常

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考题柴油机各缸油量不均匀会使柴油机排气冒()烟。 A.白B.蓝C.黑

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考题发动机大修竣工后，发动机的汽缸压力应符合原设计规定，各缸压力差应该为( )。A.汽油机应不超过各缸平均压力的5%，柴油机为15%B.汽油机应不超过各缸平均压力的10%，柴油机为15%C.汽油机应不超过各缸平均压力的8%，柴油机为10%D.汽油机应不超过各缸平均压力的15%，柴油机为5%

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考题一般在用汽车发动机各气缸压力应不低于原设计值的（），每缸压力与各缸平均压力的差：汽油机应不大于8%，柴油机应不大于10%。A．75%B．80%C．85%D．90%

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考题根据国家标准，发动机各气缸压缩压力应不低于原设计规定值的（)。每缸压力与各缸平均压力的差汽油机应不大于8%，柴油机应不大于10%。A．85％B．80％C．90％D．75％

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考题共轨式柴油机其各缸喷油量在单个循环内一致。

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