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_________飞行状态桨叶不会产生自然挥舞运动

A.前飞

B.无风中垂直升降或悬停飞行

C.侧飞


参考答案

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考题 多轴飞行器的飞控是指()A.机载导航飞控系统B.飞行通信控制链路C.飞行姿态控制器

考题 以下哪种飞行状态不是直升机所特有的?( )A)空中定点悬停;B)倒飞;C)爬升飞行;D)零速度转弯

考题 多轴飞行器前飞时,单个旋翼()A.后行桨叶相对气流速度大于前行桨叶相对气流速度B.前行桨叶相对气流速度大于后行桨叶相对气流速度C.前行桨叶相对气流速度等于于后行桨叶相对气流速度

考题 即根据飞行过程中遇到的突发状况,如地形、气象变化、未知限飞禁飞因素等,局部动态的调整飞行路径或改变动作任务()。A.在线规划B.飞行中重规划C.飞行前预规划

考题 地面站地图航迹显示系统可为无人机驾驶员提供飞行器__________等信息。A.飞行姿态B.位置C.飞控状态

考题 多轴飞行器悬停时的平衡不包括A.俯仰平衡B.方向平衡C.前飞费阻力平衡

考题 不属于无人机系统的是A.飞行器平台B.飞行员C.导航飞控系统

考题 多轴飞行器的飞控指的是A.机载导航飞控系统B.机载遥控接收机C.机载任务系统

考题 多轴飞行器在前飞中必然会产生_____变化A.偏航角B.横滚角C.俯仰角

考题 前飞时,由于桨叶的周向气流速度不对称引起的挥舞运动,使______方位的桨叶挥舞最高A.90°B.180°C.0°

考题 诱导阻力在什么时候处于最大().A、前飞时B、侧飞时C、上升时D、悬停时

考题 飞行器智能返航过程中,高度达到20米以上但未到达预设返航高度,此时飞手轻推油门杆2s后松手,飞行器的状态为()A、飞行器持续上升B、飞行器开始下降C、飞行器悬停在当前位置D、飞行器停止上升,并以当前高度返航

考题 多轴飞行器在风中悬停时下列影响正确的是()。A、与无风悬停相比,逆风悬停机头稍低,且逆风速越大,机头越低B、一般情况下,多轴飞行器应尽量在顺风中悬停C、侧风的作用将使多轴飞行器沿风的去向位移,因此,侧风悬停时应向风来的反方向压杆

考题 多旋翼飞行器前飞时,单个旋翼()A、前行桨叶相对气流速度小于后行桨叶相对气流速度B、前行桨叶相对气流速度大于后行桨叶相对气流速度C、前行桨叶相对气流速度等于后行桨叶相对气流速度

考题 直升机的周期变距是操纵直升机()A、垂直向上向下飞行B、悬停飞行C、航向飞行D、水平向前向后或向左向右飞行

考题 太阳东升西落是地球上的自然法则,但在某些特条件下,在较高纬度地区上空飞行的飞机上,飞行员却能够看见太阳从西边升起的奇妙现象。这需要具备的特定条件是:()A、清晨,飞机向西飞,飞行速度越快B、清晨,飞机向东飞,飞行速度较快C、傍晚,飞机向西飞,飞行速度越快D、傍晚,飞机向东飞,飞行速度越快

考题 在受地面效应影响的高度范围内,同一高度上,()飞行状态地面效应最明显.A、前飞B、侧飞C、悬停

考题 前飞时,由于桨叶的周向气流速度不对称引起的挥舞运动,使()方位的桨叶挥舞最高。A、90°B、180°C、0°

考题 ()飞行状态桨叶不会产生自然挥舞运动.A、前飞B、无风中垂直升降或悬停飞行C、侧飞

考题 直升机在向前飞行时,前行桨叶和后行桨叶都会挥舞,它们的挥舞方向是:().A、前行桨叶向上挥舞,后行桨叶向下挥舞B、前行桨叶向下挥舞,后行桨叶向上挥舞C、前行桨叶和后行桨叶都向上挥舞D、前行桨叶和后行桨叶都向下挥舞

考题 多轴飞行器悬停时的平衡不包括()。A、俯仰平衡B、方向平衡C、前飞废阻力平衡

考题 部分多轴飞行器会安装垂尾()。A、会减小高速前飞时的稳定性,增加悬停时的稳定性B、会增加高速前飞时的稳定性,增加悬停时的稳定性C、会增加高速前飞时的稳定性,减小悬停时的稳定性

考题 试述分析直升机前飞时,由桨叶自然挥舞所产生的旋翼椎体后倒角的成因。

考题 直升机向后飞时桨叶挥舞最高点在哪个位置().A、前B、后C、左D、右

考题 在向前飞状态过渡时,所有旋翼的桨叶挥舞角().A、同时使各桨叶的迎角相同B、同时使各桨叶的迎角不同C、在旋转周期里,相同位置的桨叶挥舞角相同

考题 飞行员通过对旋翼的操纵,可控制直升机().A、升降和悬停以及前进或后退飞行。B、左或右横侧飞行。C、以上都对。

考题 填空题直升机是指以()作为升力和推进力来源,能在大气中垂直起落及悬停并能进行前飞、()、()和定点回旋等可控飞行的重于空气的航空器。()是一种利用前飞时的相对气流吹动旋翼自转以产生升力的旋翼航空器。