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直升机的周期变距是操纵直升机（）

  • A、垂直向上向下飞行
  • B、悬停飞行
  • C、航向飞行
  • D、水平向前向后或向左向右飞行

参考答案

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考题 直升机的飞行操纵有 ___ ___。A. 机头转向操纵B.总距操纵C.周期性桨距操纵D.襟翼操纵
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考题 直升机的自动倾斜器是由什么来操纵的（）。A、只通过总距杆操纵。B、只通过周期变距杆操纵。C、只通过脚蹬来操纵。D、通过总距杆和周期变距杆操纵。
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考题 直升机的操纵不包括（）A、总距操纵。B、周期变距。C、副翼操纵。
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考题 关于自动倾斜器说法错误的是（）A、旋翼的总距和周期变距操纵都是靠自动倾斜器来完成。B、直升机旋翼的挥舞控制机构称为自动倾斜器。C、自动倾斜器由内轴.外轴.导筒.内环.外环.旋转环.操纵摇臂.变距拉杆等组成。
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考题 用安全有效的方法在地面滑行时，直升机应（）A、使用周期桨距操纵直升机的起动、滑行及停机B、使用总桨距操纵直升机的起动、滑行和停机C、在侧风条件下使用反扭转脚蹬修正飞机的偏移
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考题 请解释自动倾斜器与直升机周期变距的关系（直升机）。
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考题 直升机的俯仰，滚转，分别操控（）什么部件。A、总距，周期变距B、周期变距，总距C、扭矩脚蹬，周期变距D、总距，扭矩脚蹬
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考题 如果直升机上最简单形式的复合摇臂获得前后周期变距操纵输入时，仅小曲柄中的（）个移动。
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考题 直升机悬停时如果将周期变距杆前推的瞬间将出现（）
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考题 直升机的三种基本操纵（）A、总矩B、周期变矩C、反扭矩D、以上都是
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考题 要实现直升机的横滚和俯仰操纵且不相互影响，周期变距杆操纵机构需要（）套推拉管。
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考题 限制直升机最大速度的主要因素是（）.A、颠簸和高度B、桨尖速度C、如升力不对称，没有足够的周期变距操纵力来平衡升力，如后行桨叶失速时，无法用周期变距操纵对之进行补偿
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考题 共轴式无人直升机的航向操纵系统方案不包括（）A、半差动操纵方案。B、全差动操纵方案。C、周期变距操纵。
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考题 常规直升机的尾桨是如何改变作用力的？（）A、变桨距B、变转速C、周期变距D、变直径
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考题 直升机的飞行操纵有（）A、机头转向操纵B、总距操纵C、周期性桨距操纵D、襟翼操纵
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考题 变距直升机指的是桨距可以随（）一同变化的直升机。A、油门B、变距控制旋纽
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考题 单旋翼直升机的操纵（）。A、主桨周期变距实现纵向、横向与航向操纵B、主桨周期变距实现纵向、横向与高度操纵，尾桨变距实现航向操纵C、主桨周期变距实现纵向、横向操纵，尾桨变总距实现航向操纵
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考题 直升机操纵系统自动倾斜器的功用（）。A、飞行中直升机姿态振荡时，斜盘自动倾斜变距修正B、飞行中直升机受垂直上升或下洗气流作用而上升、下沉颠簸时，斜盘自动修正总桨距C、按操纵改变旋翼总距和周期变距
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考题 直升机旋翼的总桨距以及周期变距操纵均通过（）实现。
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考题 如果直升机上最简单形式的复合摇臂获得横向周期变距操纵输入时，仅小曲柄中的（）个移动。
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考题 要使直升机垂直飞行，应当：（）.A、增加或减少总距，并操纵油门杆。B、倾斜桨盘。C、改变周期变距。D、增加或减少旋翼的转速。
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考题 单旋翼直升机悬停时方向保持的操纵（）。A、改变尾桨桨距B、使旋翼变距C、改变尾桨转速
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考题 多选题直升机的飞行操纵有（）A机头转向操纵B总距操纵C周期性桨距操纵D襟翼操纵
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考题 单选题常规直升机的尾桨是如何改变作用力的？（）A 变桨距B 变转速C 周期变距D 变直径
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考题 判断题直升机的操纵中．使桨叶升力周期改变，井由此引起桨叶周期挥舞运动采用的是总距操纵。A 对B 错
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考题 判断题直升机的操纵中，改变尾桨的推力（或拉力）的大小实现航向操纵采用的是变距操纵。A 对B 错
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