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航班上装有危险物品时，装机站应当在航班起飞后( )内向卸机站及经停站拍发特种货物装载电报。

A.15分钟

B.20分钟

C.30分钟

D.60分钟

参考答案

更多 “ 航班上装有危险物品时，装机站应当在航班起飞后( )内向卸机站及经停站拍发特种货物装载电报。A.15分钟B.20分钟C.30分钟D.60分钟 ” 相关考题
考题 始发站的值机部门在航班起飞后,应向中途站和到达站拍发VIP电报,电报内容包括()。 A、班号、日期B、飞机号C、要客姓名、职务、人数D、行李件数
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考题 航班上有担架旅客时,航班起飞后应向经停站、到达站拍发PSM报。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 根据班期时刻表,飞机由始发站起飞,按照规定航线,经过经停站至终点站或直接到达终点站作运输生产飞行,称为航班。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 飞机起飞后,向该航班沿途所经各站拍发有关轮椅旅客的()。 A、PSMB、PTMC、SOMD、PFS
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考题 关于载重电报，正确的是( )A.载重电报应发至航班终点站，不必发至经停站B.载重电报应于飞机起飞后尽快发出C.载重电报可以与实际载重情况有500千克以内的误差D.以上均不对
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考题 下列有关CPM电报的内容中，( )是不正确的A.拍发CPM报是为了给航线各站提供箱板分布信息，使其做好充分的卸机和装机的准备工作B.此电报显示了集装箱板的重量、内容、外形、尺寸及特殊装载情况C.在拍发多航段的第一段时可以省略到达站、重量D.集装设备的装载位置必须与箱板报相符
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考题 航班是指飞机由始发站按规定的航线起飞，经过中间经停至终点站，过不经经停站直达终点站的经营性运输飞行。( )此题为判断题(对，错)。
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考题 始发站的值机部门在航班起飞后，应向中途站和到达站拍发VIP电报，电报内容包括( )A.航班号，日期B.飞机号C.要客姓名，职务，人数D.行李件数
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考题 ()是指飞机由始发站按规定的航线起飞，经过中间经停至终点站，或不经经停站直达终点站的经营性运输飞行.A.航线B.航班C.干线D.支线
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考题 关于落卸货物的处理方法，下列说法正确的有（　　）。A.立即电告被落卸货物目的站，无需联系经停站和装机站 B.将被落卸货物的货运单留在落卸站 C.在被落卸航班的货邮舱单上，注明相应落卸情况和落卸站 D.应尽快安排将被落卸货物续运至目的站 E.如是国际货物应通知货物本土海关作相应处理
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考题 按规定航线经过经停站至终点站或直达终点站的飞行称为（ )。A.不定期航班 B.直航航班 C.经停航班 D.定期航班
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考题 按规定航线经过经停站至终点站或直达终点站的飞行称为()。A:不定期航班 B:直航航班 C:经停航班 D:定期航班
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考题 非直达航班载重电报，应依次填写始发站至（）载重情况。A、目的站B、各经停站C、第一经停站D、第二经停站
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考题 装机站如果不能确认货物被错运到何处，应（）向各有关航站查询。A、拍发多运货物电报B、打电话C、拍发泛查电报D、发传真
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考题 如航班上装有航材，则在特种货物装载电报电文中用（）表示。A、HEAB、PERC、PEKD、AOG
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考题 航班在始发站取消时，应当将货物卸回仓库。（）
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考题 货物漏装是在航班起飞后，（）发现应当装机的全部或部分货物未装上飞机，货运单和货邮舱单已随飞机带走。A、始发站B、中转站C、装机站D、目的站
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考题 航班上装有以下（）时，装机站应当在航班起飞后向卸机站及经停站拍发特种货物装载电报。A、紧急航材B、活体动物C、贵重物品D、电视机
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考题 航班上装有危险物品时，装机站应当在航班起飞后（）内向卸机站及经停站拍发特种货物装载电报。A、15分钟B、20分钟C、30分钟D、60分钟
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考题 关于载重电报，正确的是（）A、载重电报应发至航班终点站，不必发至经停站B、载重电报应于飞机起飞后尽快发出C、载重电报可以与实际载重情况有500千克以内的误差D、以上均不对
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考题 盲人/聋人旅客的航班起飞后，应拍发的电报是（）A、PSMB、CPMC、LDMD、MVT
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考题 若航班有经停站，到达终点站时刻比班期时刻表规定的时刻晚90分钟，属于正常航班。
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考题 以下说法不正确的是（）。A、航班状态为CI时，值机可以拉下旅客B、过站航班前站没有做CC时，中间站可以出舱单C、航班起飞后及时做CCD、过站航班必须释放R
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考题 飞机由始发站起飞，按照规定的航线经过经停站至终点站或直接到达终点站作运输飞行，称为（）A、航线B、航班C、航权D、航路
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考题 “错乘”是指旅客在始发站办理乘机手续后或在经停站过站时未搭乘上指定航班。
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考题 （）指旅客在航班始发站办理乘机手续后或在经停站过站时未搭乘上指定的航班A、错乘B、漏乘C、非自愿误机D、非自愿取消
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考题 非自愿退票，在（）不论是南航原因，还是非南航原因，均退还旅客所付的全部票款。A、航班始发站B、航班经停站C、航班终点站D、航班约定经停地点
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