考题
站控转为遥控时，应确认所有进路及（）取消。A、自动信号B、自动信号C、自动进路D、自动进路
考题
须取消列车进路或关闭信号时，应先通知（），在确认列车尚未启动时方可取消列车进路或关闭信号。A、行调B、值班站C、司机正D、派班员
考题
行车值班员采用引导进路锁闭方式开放引导信号，必须确认进路内的（）都有表示。A、站控表示灯B、遥控表示灯C、道岔D、终端模式表示灯
考题
遥控转站控有两种形式：行车值班员主动要权和中央主动放权。（考点范围：遥控转为站控的操作程序）
考题
中央要求遥控后，行车值班员确认相关条件满足按压站控按钮即可。（考点范围：站控转为遥控的操作程序）
考题
遥控〔〕灯稳定，站控〔〕灯闪烁，说明此时设备处于遥控状态；以上两处空白的答案为（）。（考点范围：站控转为遥控的操作程序）A、白 黄B、黄 白C、白 绿D、绿 白
考题
当中心故障排除后，行车值班员将（）钥匙复位，（）黄灯稳定。A、非常站控、非常站控B、总取消、遥控C、非常站控、站控D、区段解锁、非常遥控
考题
行车值班员主动申请站控无须得到中央同意，站控黄灯即稳定，遥控白灯熄灭。（考点范围：遥控转为站控的操作程序）
考题
站控转遥控有两种形式：行车值班员主动交权和中央主动要权。（考点范围：站控转为遥控的操作程序）
考题
遥控白灯稳定，站控黄灯闪烁，说明此时设备处于（）状态。（考点范围：站控转为遥控的操作程序）A、遥控B、站控C、紧急站控D、紧急遥控
考题
取消发车进路时应（）A、确认列车尚未起动，关闭信号，取消进路B、确认列车尚未起动，通知司机，关闭信号，取消进路C、关闭信号后，通知司机，取消进路D、关闭信号后，取消进路
考题
行车值班员采用引导进路锁闭方式开放引导信号，必须确认进路内的（）都有表示。（考点范围：引导进路锁闭的操作及取消程序）A、站控表示灯B、遥控表示灯C、道岔D、终端模式表示灯
考题
取消进路时应（）A、确认列车尚未起动，关闭信号机，取消进路B、确认列车尚未起动，通知司机，关闭信号机，取消进路C、关闭信号机后，通知司机，取消进路D、关闭信号机后，取消进路
考题
取消进路作业时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认取消进路列车的（）A、模式B、车次C、信号D、车号
考题
站控转为遥控时，应确认所有进路及（）取消，道岔处于（）状态。（考点范围：站控转为遥控的操作程序）A、自动信号 锁闭B、自动信号 解锁C、自动进路 定位D、自动进路 反位
考题
遥控转为站控时，应确认所有进路及自动信号已取消，道岔处于解锁状态。（考点范围：遥控转为站控的操作程序）
考题
单选题当中心故障排除后，行车值班员将（）钥匙复位，（）黄灯稳定。A
非常站控、非常站控B
总取消、遥控C
非常站控、站控D
区段解锁、非常遥控
考题
判断题遥控转为站控时，应确认所有进路及自动信号已取消，道岔处于解锁状态。（考点范围：遥控转为站控的操作程序）A
对B
错
考题
单选题遥控白灯稳定，站控黄灯闪烁，说明此时设备处于（）状态。（考点范围：站控转为遥控的操作程序）A
遥控B
站控C
紧急站控D
紧急遥控
考题
单选题行车值班员采用引导进路锁闭方式开放引导信号，必须确认进路内的（）都有表示。（考点范围：引导进路锁闭的操作及取消程序）A
站控表示灯B
遥控表示灯C
道岔D
终端模式表示灯
考题
单选题取消发车进路时应（）A
确认列车尚未起动，关闭信号，取消进路B
确认列车尚未起动，通知司机，关闭信号，取消进路C
关闭信号后，通知司机，取消进路D
关闭信号后，取消进路
考题
单选题行车值班员采用引导进路锁闭方式开放引导信号，必须确认进路内的（）都有表示。A
站控表示灯B
遥控表示灯C
道岔D
终端模式表示灯
考题
判断题中央要求遥控后，行车值班员确认相关条件满足按压站控按钮即可。（考点范围：站控转为遥控的操作程序）A
对B
错
考题
单选题站控转为遥控时，应确认所有进路及（）取消，道岔处于（）状态。（考点范围：站控转为遥控的操作程序）A
自动信号 锁闭B
自动信号 解锁C
自动进路 定位D
自动进路 反位
考题
判断题站控转遥控有两种形式：行车值班员主动交权和中央主动要权。（考点范围：站控转为遥控的操作程序）A
对B
错
考题
单选题取消进路时应（）A
确认列车尚未起动，关闭信号机，取消进路B
确认列车尚未起动，通知司机，关闭信号机，取消进路C
关闭信号机后，通知司机，取消进路D
关闭信号机后，取消进路
考题
判断题行车值班员主动申请站控无须得到中央同意，站控黄灯即稳定，遥控白灯熄灭。（考点范围：遥控转为站控的操作程序）A
对B
错