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单选题
自动控制系统校正的主要目的是使稳定性变好和()。
A

使系统结构简化

B

避免超调

C

延长调节时间

D

改善动态品质


参考答案

参考解析
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考题 船舶由深水进入浅水,水深变浅,其旋回性与航向稳定性的变化是()。A.旋回性变差、航向稳定性变好B.旋回性变差、航向稳定性变差C.旋回性变好、航向稳定性变差D.旋回性变好、航向稳定性变好

考题 可以改善系统稳定性和快速性的校正方法有()。 A、滞后和PI校正B、超前和PD校正C、前馈和PID校正D、顺馈和PID校正

考题 对惯性环节进行位置负反馈校正,校正后系统的()。 A、增益下降,快速性变差B、时间常数下降,快速性变好C、增益下降,稳定性变差D、时间常数下降,快速性变差

考题 对积分环节进行位置负反馈校正,校正后系统的()。 A、稳定性变好,但稳态性变差B、稳定性变差,但稳态性变好C、快速性变好,稳态性也变好D、快速性变差,稳定性也变差

考题 电压负反馈对放大器电压放大倍数的影响是()。A、放大倍数增大,稳定性变坏B、放大倍数增大,稳定性变好C、放大倍数减小,稳定性变坏D、放大倍数减小,稳定性变好

考题 玻璃电极使用前必须在水中浸泡,其主要目的是()A、清洗电极B、活化电极C、校正电极D、清洗和校正电极

考题 联轴器传动校正中心的目的是使电动机与被拖动机械的轴线重合

考题 硫和磷都是使钢的塑性()的元素。A、不变B、变好C、变差

考题 对自动控制系统的性能要求,主要从系统的稳定性、准确性和快速性三个方面考虑。

考题 ()就是在原有的系统中,有目的地增添一些装置(或部件),人为地改变系统的结构和参数,使系统的性能获得改善,以满足所要求的稳定性指标。A、系统校正B、反馈校正C、顺馈补偿D、串联校正

考题 船艇进入浅水区,其()A、航向稳定性与旋回性都变差B、航向稳定性与旋回性都变好C、航向稳定性变好,旋回性变差D、航向稳定性变差,旋回性变好

考题 下面表述是帕累托改善的是()。A、通过资源的重新配置使某个人或某些人的境况变好而不使其他任何人境况变坏B、通过资源的重新配置使所有人的境况都变好C、通过资源的重新配置所有穷人的境况变好D、通过资源的重新配置使绝大多数人的境况变好而只使极少数人的境况变坏

考题 经纬仪视准轴检验和校正的目的是()A、使视准轴垂直横轴B、使横轴垂直于竖轴C、使视准轴平行于水准管轴

考题 一般来说,系统增加积分环节,系统的稳定性将()。A、变好B、变坏C、不变D、可能变好也可能变坏

考题 有关系统校正,正确的说法有()。A、所谓校正,是指在系统中增加新的环节或改变某些参数B、相位超前校正可以提高系统的响应速度C、PID校正器可以有效地改善系统的瞬态性能,同时提高系统的稳定性D、顺馈校正主要是减少系统的误差,对系统的稳定性影响不大E、增大系统的增益,可能降低系统的相对稳定性

考题 超前校正主要是用于改善稳定性和()

考题 提高系统传递函数的阶数,给系统带来的影响有()。A、使系统的稳定性变好B、增大系统的误差C、使系统的稳定性变差D、减小系统的误差

考题 车架之后部常略呈屈曲其主要之目的是()A、使转向容易B、槌击校正C、降低车身之重心D、吸收制动之震动

考题 燃气涡轮发动机当加强发动机引气时(如打开防冰引气),对发动机性能的影响是:()A、发动机推力、经济性变差,但压气机稳定性变好B、发动机推力、经济性变差,且压气机稳定性变差C、发动机推力、经济性变好,且压气机稳定性变好D、发动机推力、经济性变好,但压气机稳定性变差

考题 单选题船舶重载时吃水增加,则()。A 航向稳定性好,旋回性能变差B 航向稳定性差,旋回性能变差C 航向稳定性好,旋回性能变好D 航向稳定性差,旋回性能变好

考题 单选题在比例-微分舵的基础上增加积分环节项,其目的是()。A 克服因风流或螺旋桨不对称而产生的恒值干扰作用B 把舵角指示误差累积起来C 使船舶的追随性变好D 使船舶的旋回性变好

考题 多选题提高系统传递函数的阶数,给系统带来的影响有()。A使系统的稳定性变好B增大系统的误差C使系统的稳定性变差D减小系统的误差

考题 单选题经纬仪视准轴检验和校正的目的是()。A 使视准轴垂直横轴B 使横轴垂直于竖轴C 使视准轴平行于水准管轴

考题 单选题船艇进入浅水区,其()A 航向稳定性与旋回性都变差B 航向稳定性与旋回性都变好C 航向稳定性变好,旋回性变差D 航向稳定性变差,旋回性变好

考题 单选题一船在航速、载况和舵角相同情况下,浅水中较深水中:()A 船舶转向惯性角变大,航向稳定性变好B 船舶转向惯性角变小,航向稳定性变好C 船舶转向惯性角变小,航向稳定性变差D 船舶转向惯性角变大,航向稳定性变差

考题 单选题船舶进入浅水区航行,操纵性能将发生变化,下列说法正确的是()。A 旋回性能下降,航向稳定性也下降B 旋回性变好,航向稳定性也变好C 旋回性变好,航向稳定性下降D 旋回性能下降,航向稳定性变好

考题 单选题驶于浅水域的船舶,较之深水域其操纵性总的变化趋势是:旋回性(),航向稳定性()。A 变差;变好B 变差;变差C 变好;变差D 变好;变好