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名词解释题
无力矩理论

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考题 在使用无力矩理论时,壳体截面只考虑承受(),完全不考虑承受()的影响.所以这种理论又称为()。
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考题 为了在理论上实现机构在机座上的无振动，必须得到完全平衡的是()。A、摆动力矩B、速度的变化C、摆动力D、摆动力矩的周期变化
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考题 影响飞机俯仰平衡的力矩主要是A.机身力矩和机翼力矩B.机翼力矩和垂尾力矩C.机翼力矩和水平尾翼力矩
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考题 请问（）项力矩能使飞机处于俯仰平衡。A、左偏力矩和右偏力矩B、滚动力矩C、上仰力矩和下俯力矩D、偏转力矩
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考题 关于仪表的阻尼力矩（）A、阻尼力矩的大小与仪表的测量误差直接有关；B、阻尼力矩只影响测量时间，一般说，对测量误差无直接影响；C、仪表活动部分停止后阻尼力矩也就不存在了。
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考题 无拉线单杆，基础倾覆力矩为全部水平外力对地面的力矩之和。
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考题 发动机电子功率油耗测量仪是（）功率耗油率测试。A、平面力矩B、旋转力矩C、无负载D、力矩
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考题 自整角机可按使用权方法不同分为（）A、力矩式和控制式B、接触式和无接触式C、控制式和差动式D、力矩式和差动式
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考题 叶片固定螺栓齐全，无松动、锈蚀、损坏，力矩标识线清晰、规范（力矩标识线连续覆盖螺母、垫片及基座），不同周期标注的力矩标识线应颜色不同（同周期颜色相同），同一颗螺栓力矩标识线不应超过（）条。A、2B、3C、4D、5
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考题 下列说法正确的是（）A、应力与相应的载荷同时存在，这类应力称为一次应力B、在两壳体连接边缘处切开后，自由边界上受到的边缘力和边缘力矩作用时的有力矩理论的解，求得的应力称二次应力C、省略弯曲内力的薄膜理论，称为无力矩理论或薄膜理论
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考题 影响飞机俯仰平衡的力矩主要是（）.A、机身力矩和机翼力矩B、机翼力矩和垂尾力矩C、机身力矩和水平尾翼力矩D、机翼力矩和水平尾翼力矩
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考题 传动轧钢机轧辊所需的电动机轴上的力矩包括（）A、轧制力矩B、附加摩擦力矩C、空转力矩D、轧制力矩、附加摩擦力矩、空转力矩、动力矩
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考题 传动力矩由静力矩和（）组成，而静力矩中（）为有效力矩，至于附加摩擦力矩和空转力矩为有害力矩。
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考题 测量器件无源互调时，如果连接DIN型接口，力矩扳手的力矩范围为（）nm。A、0.5~1.5B、3~5C、17.5~22.5D、50~60
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考题 下列哪种情况的存在不适用于薄膜理论。（）A、几何轴对称B、厚度无突变C、壳体边界自由支承D、有集中力矩存在
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考题 力偶、力矩在实际工程中应用广泛，例如，司机两手转动方向盘，工人师傅用螺纹锥攻螺纹，使用滑车提升重物等都用到了力偶、力矩的原理。下列关于力偶正确的表述是（）。A、力偶就是力矩B、力偶就是力偶矩C、力偶和力矩等效D、力偶无合力，不能与一个力平衡和等效
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考题 装好输出轴齿轮、垫圈和螺母，应该（）。A、按规定力矩拧紧B、任意力矩拧紧C、以上均不对D、以上均正确E、无要求
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考题 机方向平衡中的偏转力矩主要指（）.A、机翼阻力力矩、垂直尾翼力矩、发动机推力力矩、机身力矩B、机翼升力力矩、水平尾翼力矩、发动机推力力矩、机身力矩C、机翼阻力力矩、水平尾翼力矩、机翼升力力矩、机身力矩D、机翼阻力力矩、水平尾翼力矩、垂直尾翼力矩、发动机推力力矩
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考题 问答题为什么将应用于薄壁容器应力分析的方法称为无力矩理论，或称为薄膜理论？
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考题 单选题下列哪种情况的存在不适用于薄膜理论。（）A 几何轴对称B 厚度无突变C 壳体边界自由支承D 有集中力矩存在
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考题 问答题无力矩理论应用范围是什么？
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考题 单选题下列说法正确的是（）A 应力与相应的载荷同时存在，这类应力称为一次应力B 在两壳体连接边缘处切开后，自由边界上受到的边缘力和边缘力矩作用时的有力矩理论的解，求得的应力称二次应力C 省略弯曲内力的薄膜理论，称为无力矩理论或薄膜理论
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考题 问答题无力矩理论及无力矩理论应用条件是什么？
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考题 单选题无力矩理论忽略（）。A 弯曲应力B 拉应力C 压应力D 剪应力
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考题 名词解释题有力矩理论
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考题 判断题按无力矩理论求得的应力为薄膜应力，薄膜应力是沿壁厚均匀分布的。A 对B 错
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考题 问答题为什么不能应用无力矩理论对存在局部载荷的压力容器进行应力分析？
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考题 判断题力矩分配法是渐进法的一种，以位移法为理论依据。A 对B 错
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