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单选题
船舶在大风浪中掉头时应掌握（）.
A

等待较平静的海面来到

B

开始时慢速中舵，掉头过程中适时使用快车满舵

C

C、B都对

D

D、B均错

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考题 船舶在采用进、倒车掉头时，右旋单桨船向右掉头比向左掉头的旋回水域______。A.大B.小C.相等D.无法比较
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考题 在顺直河段或河口段内航行的船舶遇到风浪时，对船舶安全航行危害较大的情况是()。①下行船顶浪航行②上行船顺浪航行③横越航道或掉头时受到横浪袭击A.①②B.①③C.②③D.①②③
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考题 大风浪中操艇行驶，应使艇处于波峰时掉头。()
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考题 大风浪中掉头过程中要用高速满舵，以求尽快掉头。
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考题 滚装客船在大风浪中航行，若不得不掉头时应防止转舵惯性离心力引起的倾侧力矩与外力（风浪）倾侧力矩的叠加。
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考题 滚装客船在大风浪中航行，掉头是很危险的，但在不得不掉头时，若右舷受风应左转掉头为好。
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考题 船舶在湖泊、水库中引航时，应考虑哪些问题（）？A、准确地判定船位B、随时注意气象变化C、充分掌握船舶的抗浪性能和在风浪中操纵性能D、A+B+C
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考题 船舶在采用进、倒车掉头时，右旋单桨船向右掉头比向左掉头的旋回水域（）。A、大B、小C、相等D、无法比较
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考题 在顺直河段或河口段内航行的船舶遇到风浪时，对船舶安全航行危害较大的情况是（）。①下行船顶浪航行②上行船顺浪航行③横越航道或掉头时受到横浪袭击A、①②B、①③C、②③D、①②③
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考题 船舶在大风浪中掉头，（）较为容易，（）掉头受风浪影响最明显。A、顶浪转为顺浪/空载船B、顶浪转为顺浪/重载船C、顺浪转为顶浪/空载船D、顺浪转为顶浪/重载船
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考题 船舶在大风浪中掉头应注意掌握（） Ⅰ使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致 Ⅱ在较平静的海面来临之前进行掉头 Ⅲ开始用慢速中舵，以后适时快车满舵A、Ⅰ、ⅡB、Ⅰ、ⅢC、Ⅱ、ⅢD、Ⅰ～Ⅲ
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考题 在顺直河段或河口段内航行的船舶遇到风浪时，对船舶安全航行危害较大的情况是（）A、下行船顶浪航行B、上行船顺浪航行C、横越航道或掉头时受到横浪袭击D、ABC都对
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考题 船舶在大风浪中顶风航行，当发生空车现象时，应使船舶处于缓速顶风的状态。
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考题 大风浪中救生艇掉头要特别注意当出现较弱的波浪和艇处于波谷时迅速掉头。（）
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考题 单选题船舶在大风浪中掉头，（）较为容易，（）掉头受风浪影响最明显。A 顶浪转为顺浪/空载船B 顶浪转为顺浪/重载船C 顺浪转为顶浪/空载船D 顺浪转为顶浪/重载船
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考题 单选题船舶在采用进、倒车掉头时，右旋单桨船向右掉头比向左掉头的旋回水域（）。A 大B 小C 相等D 无法比较
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考题 单选题船舶在湖泊、水库中引航时，应考虑哪些问题（）？A 准确地判定船位B 随时注意气象变化C 充分掌握船舶的抗浪性能和在风浪中操纵性能D A+B+C
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考题 单选题下列船舶在大风浪中的掉头操纵的叙述哪项不正确？（）A 从顶浪转向顺浪时，掉头前应当适当减速B 掉头过程中，要求前冲距离要小，并减小转向中的横倾C 掉头过程中遇上大浪处于危急局面时，应急速回舵恢复原航向D 掉头过程中可适时使用短暂的快车满舵，缩短掉头时间
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考题 单选题船舶在大风浪中掉头应注意掌握：（） Ⅰ使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致 Ⅱ在较平静的海面来临之前进行掉头 Ⅲ开始用慢速中舵，以后适时快车满舵A Ⅰ、ⅡB Ⅰ、ⅢC Ⅱ、ⅢD Ⅰ～Ⅲ
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考题 单选题船舶在大风浪中掉头时应掌握（）.A 等待较平静的海面来到B 开始时慢速中舵，掉头过程中适时使用快车满舵C C、B都对D D、B均错
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考题 单选题船舶在大风浪中掉头的过程中应避免：（）A 开快车B 用满舵C 让操舵引起横倾与波浪引起横倾同时发生在同一方向D 用5°以下舵角
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考题 问答题大风浪中如何操纵船舶掉头？
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考题 单选题船舶在大风浪中掉头应注意掌握（）。 ①使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致； ②选择小浪区掉头； ③开始用慢速中舵，以后适时快车满舵。A ①、②B ②、③C ①、③D ①～③
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考题 判断题船舶在大风浪中顶风航行，当发生空车现象时，应使船舶处于缓速顶风的状态。A 对B 错
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考题 单选题在大风浪中操纵救生艇或救助艇时应注意（）。 ①救生艇或救助艇操艇时要使艇首顶着风浪行驶； ②要防止艇身被风浪打横而发生倾覆危险； ③救生艇在大风浪中行驶，必须保持一定的艇速，控制艇首； ④如风浪太大而无法行驶时，应迅速抛出海锚，布镇浪油，使艇身顺着风浪； ⑤在大风浪中轻易不要掉头，如必须在大风浪中掉头时要特别注意善于观察波浪的规律A ②③⑤B ①②③⑤C ①②③④⑤
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考题 判断题大风浪中掉头过程中要用高速满舵，以求尽快掉头。A 对B 错
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