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题目内容
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不定项题
新增公交线路对该市公共交通带来的变化体现在（ ）
A
公共交通网密度得到了提高
B
公共交通线网长度得到了增加
C
公共交通营运速度得到了提高
D
公共交通车辆的周转速度得到了提高
E
公共交通线路的非直线系数得到了降低
参考答案
参考解析
解析：
更多 “不定项题新增公交线路对该市公共交通带来的变化体现在（ ）A公共交通网密度得到了提高B公共交通线网长度得到了增加C公共交通营运速度得到了提高D公共交通车辆的周转速度得到了提高E公共交通线路的非直线系数得到了降低” 相关考题
考题
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某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100公里，公共交通线路重复系数为1.4，该城市的用地面积为400平方公里。下列说法正确的是()。A:线路过短会增加乘客的换乘次数，车辆营运速度下降B:线路过长会影响行车的准点，会导致运能利用不平衡C:在既定的城市区域内，线路长度与城市面积、乘客平均乘距没有关系D:公共交通网密度是反映公共交通供给水平的一个重要指标E:公共交通网密度是反映公共交通需求水平的一个要指标
考题
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某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100公里，公共交通线路重复系数为1.4，该城市的用地面积为400平方公里。该市公共交通线网长度（有公共交通线路通过的街道长度）为()公里。A:2100B:1500C:1450D:1300E:1200
考题
共用题干
某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100公里，公共交通线路重复系数为1.4，该城市的用地面积为400平方公里。该市公共交通线网密度为()公里／平方公里。A:3.75B:4.0C:4.25D:4.5E:5.5
考题
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某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100千米，公共交通线路重复系数为1.4，公共交通线网密度为3.75千米/平方千米，城市乘客平均乘距为4千米，每条线路平均车辆数10辆，车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为75分钟。根据以上资料，回答下列问题：评价乘客乘车方便程度的客运线路技术参数指标是()。A:公共交通网密度B:非直线性系数C:线路长度D:线路数目E:营运速度
考题
某市建成区面积为500平方千米，截至2015年8月31日，全市拥有公共交通线路60条。已知该市的城市公共交通线网长度为1500千米，城市公共交通线路长度为1800千米。为缓解高峰时段的交通拥堵，该市计划在2015年12月新增一条从市图书馆到火车站的公共交通线路，预计该新增公共交通线路长度为15千米，市图书馆到火车站的直线距离为10千米。
关于该市公共交通状况的说法，正确的有（ ）。A.新增线路必须将提高该市的公共交通线网长度
B.新增线路必将提高该市的公共交通线路长度
C.新线路开通以后，该市公共交通线路重复系数不变
D.新线路开通以后，该市公共交通线路平均长度将缩小
E.新线路开通以后，该市公共交通车辆周转时间将缩短
考题
共用题干
某市人口总数32万人，城区面积55平方千米，公共交通线路12条，公交线网总长100千米，营运线路总长150千米。为促进该市工业园区经济发展，公交公司拟于2013年12月新增一条通往工业园区的公交线路，已知该条线路长度为20千米（其中8千米为新建道路），配备公交车辆10辆，车辆周转时间为120分钟。新增公交线路对该市公共交通带来的变化是()。A:公共交通网密度得到了提高B:公共交通线网长度得到了增加C:公共交通营运速度得到了提高D:公共交通车辆的周转速度得到了提高E:公共交通路线的非直线系数得到了降低
考题
共用题干
某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100千米，公共交通线路重复系数为1.4，公共交通线网密度为3.75千米/平方千米，城市乘客平均乘距为4千米，每条线路平均车辆数10辆，车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为75分钟。根据以上资料，回答下列问题：该市公共交通线网长度为()千米。A:2100B:1500C:1450D:1300E:1200
考题
某市老城区有20万人口，面积为50平方千米，目前，该市拥有公共交通线路5条，组成方格型线网，线路总长度150千米，线路重复系数1．5。由于国民经济快速发展，人口数量增加，拟于2017年1o月1E1新开通一条长18千米的公共交通线路(6千米为新修线路)，预计该线路上的公共交通车辆周转时间为2小时。
新增公共交通线路的车辆给该市带来的变化包括( )。A.线网长度增加
B.线路长度增加
C.车辆营运速度增加
D.平均候车时间减少
考题
某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100千米，公共交通线路重复系数为1．4，该城市的用地面积为400平方千米。
该市公共交通线网长度（有公共交通线路通过的街道长度）为( )千米。A.2100
B.1500
C.1450
D.1300
考题
某市人口总数32万人，城区面积55平方千米，公共交通线路12条，公交线网总长100千米，营运线路总长150千米。为促进该市工业园区经济发展，公交公司拟于2013年12月新增一条通往工业园区的公交线路，已知该条线路长度为20千米（其中8千米为新建道路），配备公交车辆10辆，车辆周转时间为120分钟。新增公交线路对该市公共交通带来的变化是（）。A、公共交通网密度得到了提高B、公共交通线网长度得到了增加C、公共交通营运速度得到了提高D、公共交通车辆的周转速度得到了提高E、公共交通路线的非直线系数得到了降低
考题
某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100公里，公共交通线路重复系数为1.4，该城市的用地面积为400平方公里。该市公共交通线网长度（有公共交通线路通过的街道长度）为（）公里。A、2100B、1500C、1450D、1300E、1200
考题
某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100公里，公共交通线路重复系数为1.4，该城市的用地面积为400平方公里。该市公共交通线网密度为（）公里/平方公里。A、3.75B、4.0C、4.25D、4.5E、5.5
考题
某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100公里，公共交通线路重复系数为1.4，该城市的用地面积为400平方公里。下列说法正确的是（）。A、线路过短会增加乘客的换乘次数，车辆营运速度下降B、线路过长会影响行车的准点，会导致运能利用不平衡C、在既定的城市区域内，线路长度与城市面积、乘客平均乘距没有关系D、公共交通网密度是反映公共交通供给水平的一个重要指标E、公共交通网密度是反映公共交通需求水平的一个重要指标
考题
不定项题新增公交对该市公共交通带来的变化是（ ）。A公共交通网密度得到了提高B公共交通线网长度得到了增加C公共交通营运速度得到了提高D公共交通车辆的周转速度得到了提高E公共交通线路的非直线系数得到了降低
考题
不定项题关于该市公共交通状况的说法，正确的有（ ）。A新增线路必将提高该市的公共交通线网长度B新增线路必将提高该市的公共交通线路长度C新线路开通以后，该市公共交通线路重复系数不变D新线路开通以后，该市公共交通线路平均长度将减小EE.新线路开通以后，该市公共交通车辆周转时间将缩短
考题
不定项题关于该市公共交通状况的说法，正确的有（ ）。A根据《城市道路交通规划设计规范（GB50220-95)》，该市的公交线网密度过低B根据《城市道路交通规划设计规范（GB50220-95)》，该市公交线路重复系数偏低C缩短公共交通线路平均长度，将有利于该市公交车准点率的提高D减少行车间隔有利于缓解该市公交运力紧张的局面E增加运力投入，提高行车频率，有利于缓解该市公共交通的供需矛盾
考题
不定项题新增公共交通线路后，关于该县城区公共交通的说法，正确的有（ ）。A公共交通线路总长度增加B公共交通网重复系数增大C公共交通车辆营运速度加快D公共交通铁路断面客流量增加E公共交通线路上行车间隔增加
考题
不定项题关于该市公共交通状况的说法，正确的有（ ）。A新增线路必将提高该市的公共交通线网长度B新增线路必将提高该市的公共交通线路长度C新线路开通以后，该市公共交通线路重复系数不变D新线路开通以后，该市公共交通线路平均长度将减小E新线路开通以后，该市公共交通车辆周转时间将缩短
考题
多选题新增公共交通线路的车辆给该市带来的变化包括（ ）。A线网长度增加B线路长度增加C车辆营运速度增加D平均候车时间减少
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