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判断题
燃机停机后引入压缩空气进行吹扫,避免透平上下缸温差造成猫拱背。()
A

B


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考题 燃气工程管道系统安装完毕后,应对管道进行吹扫,吹扫时应满足的条件有( )。A:吹扫介质为压缩空气 B:吹扫流速不宜低于10m/s C:吹扫压力不应大于工作压力 D:在管道压力试验后进行吹扫

考题 燃气工程管道系统安装完毕后,应对管道进行吹扫,吹扫时应满足的条件有()。A.吹扫介质为压缩空气 B.吹扫流速不宜低于10m/s C.吹扫压力不应大于工作压力 D.在管道压力试验后进行吹扫

考题 燃机停机后1.5小时之内,不能重新启动或投高盘运行的原因()。A、因为燃机的“猫拱背”变形。B、因为压气机内缸的椭圆形变形。C、温度太高。

考题 机组运行中高压外缸上下温差超过()℃,高压内缸上下温差超过()℃应打闸停机。

考题 9E燃机透平双层缸的优点?

考题 气动系统管道安装完成后,应采用干燥的压缩空气进行吹扫。什么原件不得投入吹扫?

考题 清扫爆炸性粉尘时应()。A、采用负压方式,禁止使用压缩空气进行吹扫B、使用压缩空气进行吹扫C、采用正压吹扫

考题 燃料气系统氮气管线吹扫时的注意事项()。A、用压缩空气进行吹扫,先吹扫主管、然后再吹扫支管B、用氮气进行吹扫,先吹主管后吹支管,吹扫时在排放口设立警戒标志C、用氮气进行吹扫,先吹支管后吹主管,吹扫时在排放口设立警戒标志D、用压缩空气进行吹扫,先吹扫主管、然后再吹扫支管

考题 氮气管线吹扫时的注意事项()。A、用用压缩空气进行吹扫,先吹扫主管、然后再吹扫支管B、用氮气进行吹灰,先吹主管后吹支管,吹扫时在排放口设立警戒标志C、用氮气进行吹扫,先吹支管后吹主管,吹扫时在排放口设立警戒标志D、用压缩空气进行吹扫,先吹扫主管、然后再吹扫支管

考题 下列有关注塑机停机的注意选项中,错误的是()A、先关冷却水,生产几模后停机B、停机后,用压缩空气吹扫模具及型腔,合上模具C、停机后可以不关安全门D、停机后将料筒余料挤空

考题 ()管线应避免直接用蒸汽或压缩空气进行吹洗,可首先用惰性气体或水扫线后再用蒸汽吹扫。A、排污B、汽油C、水D、泡沫

考题 燃机允许高盘的透平缸体上下缸温差为(),燃烧器缸体上下缸温差为()。

考题 下面哪项不是燃机高盘冷却的作用()。A、尽快冷却燃机,为维修工作争取时间。B、减少燃机上下缸温差。C、冷却燃烧器喷嘴。D、把燃机内残留的天然气吹走。

考题 燃机停机后引入压缩空气进行吹扫,避免透平上下缸温差造成猫拱背。()

考题 停机后燃机为什么要通入压缩空气进行冷却?

考题 燃机()振动探头引入仪用压缩空气作为冷却介质。A、压气机轴承B、透平轴承C、推力轴承

考题 燃机停机后用()来进行吹扫,以使透平上下缸温度均匀。A、辅助蒸汽B、压缩空气C、氮气

考题 汽轮机停机后,转子弯曲值增加是由于()造成的。A、上下缸温差B、汽缸内有剩余蒸汽C、汽缸疏水不畅D、转子与汽缸温差大

考题 汽轮机启机过程中上下缸温差过大,会引起汽缸向上拱起,发生拱背变形。

考题 机组热态启动时,上下缸温差增大易引起汽缸产生拱背变形。

考题 上下缸温差过大会导致汽轮机产生猫拱背。()

考题 单选题燃机停机后用()来进行吹扫,以使透平上下缸温度均匀。A 辅助蒸汽B 压缩空气C 氮气

考题 填空题燃机允许高盘的透平缸体上下缸温差为(),燃烧器缸体上下缸温差为()。

考题 单选题燃机()振动探头引入仪用压缩空气作为冷却介质。A 压气机轴承B 透平轴承C 推力轴承

考题 问答题停机后燃机为什么要通入压缩空气进行冷却?

考题 单选题清扫爆炸性粉尘时应()。A 采用负压方式,禁止使用压缩空气进行吹扫B 使用压缩空气进行吹扫C 采用正压吹扫

考题 单选题燃机停机后1.5小时之内,不能重新启动或投高盘运行的原因()。A 因为燃机的“猫拱背”变形。B 因为压气机内缸的椭圆形变形。C 温度太高。