网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
在负荷较高的柴油机上,第一环常采用()
A

矩形环

B

扭曲环

C

锥面环

D

梯形环


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题在负荷较高的柴油机上,第一环常采用()A 矩形环B 扭曲环C 锥面环D 梯形环” 相关考题
考题 柴油机在较高负荷时经济性最高,其负荷范围约:() A、75%左右B、85%附近C、90%左右D、95%附近

考题 四冲程中度柴油机常采用______。 A.正圆形压力分布环B.等压环C.苹果形压力分布环D.梨形压力分布环

考题 二冲程低速柴油机常采用的活塞环为______。 A.正圆形压力分布环B.等压环C.苹果形压力分布环D.梨形压力分布环

考题 大型冲程柴油机常采取()和适度增加平面间隙措施来防止活塞环卡死在环槽中。 A、降低气缸热负荷B、增加气缸热负荷C、加强气缸冷却D、加强活塞冷却

考题 柴油机在较高负荷时经济性最高,其负荷范围约为标定负荷的______。A.75%左右B.85%附近C.90%左右D.95%附近

考题 ()常被用做热负荷较高的柴油机活塞的第一道气环。A、矩形环B、扭曲环C、桶面环D、梯形环

考题 一般在功率小于15kW的小型柴油机上,常采用的起动方式为()。A、电起动B、压缩空气起动C、辅助发动机起动D、人力起动

考题 柴油机有效燃油消耗率,在低负荷下较高,随负荷的增加而()。A、逐渐增加B、逐渐减小C、突然增加D、突然减小

考题 废气涡轮增压器采用电子控制,目的是保证柴油机在低速时有(),又能保证柴油机在标定点附近增压压力不致过高,以防止负荷过高而功率下降和涡轮增压器超速损坏。A、较高的转矩B、较好的稳定性C、较高的压力D、较大的进气量

考题 开式燃烧室在大中型柴油机上得到普遍采用是因为它的:()A、热负荷低B、机械负荷小C、形状简单、热损失小D、过量空气系数小,空气利用率

考题 柴油机上的气缸套、曲轴等零件表面常采用()。A、渗硼B、渗碳C、氮化D、碳氮共渗

考题 从柴油机活塞环断面形状分析中,适用于在较高温度环槽中工作的环是矩形环。

考题 下面()常被用做热负荷较高的柴油机活塞的第一道气环。A、矩形环B、扭曲环C、桶面环D、梯形环

考题 梯形环常用于热负荷较高的柴油机的第一道环。

考题 在负荷较高的柴油机上,第一环常采用()A、矩形环B、扭曲环C、锥面环D、梯形环

考题 为什么热负荷较高的柴油机上,第一道气环采用梯形环?

考题 在热负荷较高的柴油机上,第一环常采用()。A、矩形环B、扭曲环C、锥面环D、梯形环

考题 在大批大量生产中装配那些装配精度要求较高且组成环数又多的机器结构常采用的装配方法为()。

考题 单选题柴油机上的气缸套、曲轴等零件表面常采用()A 渗硼B 渗碳C 氮化D 碳氮共渗

考题 单选题在负荷较高的柴油机上,第一环常采用()。A 矩形环B 扭曲环C 锥面环D 梯形环

考题 判断题梯形环常用于热负荷较高的柴油机的第一道环。A 对B 错

考题 单选题在热负荷较高的柴油机上,第一环常采用()。A 矩形环B 扭曲环C 锥面环D 梯形环

考题 单选题在热负荷较大的柴油机上,第一道环常采用()A 矩形环B 扭曲环C 锥面环D 梯形环

考题 判断题从柴油机活塞环断面形状分析中,适用于在较高温度环槽中工作的环是矩形环。A 对B 错

考题 单选题下面()常被用做热负荷较高的柴油机活塞的第一道气环。A 矩形环B 扭曲环C 桶面环D 梯形环

考题 单选题四冲程高速柴油机常采用()。A 正圆形压力分布环B 等压环C 苹果形压力分布环D 梨形压力分布环

考题 单选题二冲程低速柴油机常采用的活塞环为()。A 正圆形压力分布环B 等压环C 苹果形压力分布环D 梨形压力分布环

考题 问答题为什么热负荷较高的柴油机上,第一道气环采用梯形环?