网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
单选题
一辆正在驶入正线的车辆段列车，（）则列车会自动从时刻表受到正确的新列车号。
A
使用ARS功能
B
打开追踪功能
C
打开自排功能
D
使用联锁手动排列从车辆段到正线的进路
参考答案
参考解析
解析：
暂无解析
更多 “单选题一辆正在驶入正线的车辆段列车，（）则列车会自动从时刻表受到正确的新列车号。A 使用ARS功能B 打开追踪功能C 打开自排功能D 使用联锁手动排列从车辆段到正线的进路” 相关考题
考题
值乘未安装列尾装置的无守货物列车时，司机应将列车最后一辆车的（）抄录于手帐，运行中列车管压力急剧下降或起非常停车后，在对后部检查时，应核对最后一辆车的车号，并确认尾部车辆制动软管吊起在规定状态。
考题
列车正线运行作业时，列车发车，车站值班员（行车）通过（），核对列车发出准点。A、ATS工作站、车站自动记点系统及列车运行图时刻表B、ATS工作站C、车站自动记点系统D、列车运行图时刻表
考题
车站确认列车整列到站的规定：半自动闭塞或使用电话闭塞的车站，列车进站前，车站接到司机列尾装置故障报告，车站值班员指示助理值班员到列车尾部确认列车整列到达，同时将情况报告列车调度员。助理值班员接到车站值班员指示后，立即到列车最后一辆检查，无尾部主机，将列车（）报告车站值班员，车站值班员与列车调度员核对列车是否完整。A、最后一辆的车号B、最后一辆的车种、车号C、最后一车种D、最后两辆车号
考题
关于列车机车与第一辆车的车钩、风管摘解以下（）两项是正确的。A、列车机车与第一辆车的车钩、风管摘解，由列检人员（不包括车辆乘务人员）负责B、无列检作业的列车，由机车乘务组负责C、有列检作业的列车，由机车乘务组负责D、不论有无列检作业的列车，均由机车乘务组负责
考题
列车发生列尾装置故障时行车的规定：半自动闭塞或使用电话闭塞的车站，须根据调度命令提供的列车（），停车确认列车整列到达。A、最后一辆的车号B、最后一辆的车种、车号C、最后一车种D、最后两辆车号
考题
对脱轨自动制动装置故障动作造成列车非正常停车的，机车乘务员应将（）等报告车站值班员，车站值班员转报列车调度员，由列车调度员通知车辆调度员安排相关车辆段列检检查、处置。A、车次B、故障车辆的车号C、处理情况D、车辆编挂位置
考题
判断题ATS在ATP和ATO系统的支持下，根据运行时刻表完成对全线列车运行的自动监控，可自动或由人工监督和控制正线（车辆段、停车场、试车线除外）列车进路，并向行车调度员和外部系统提供信息。A
对B
错
考题
单选题列车正线运行作业时，列车发车，车站值班员（行车）通过（），核对列车发出准点。A
ATS工作站、车站自动记点系统及列车运行图时刻表B
ATS工作站C
车站自动记点系统D
列车运行图时刻表
考题
多选题对脱轨自动制动装置故障动作造成列车非正常停车的，机车乘务员应将（）等报告车站值班员，车站值班员转报列车调度员，由列车调度员通知车辆调度员安排相关车辆段列检检查、处置。A车次B故障车辆的车号C处理情况D车辆编挂位置
考题
填空题值乘未安装列尾装置的无守货物列车时，司机应将列车最后一辆车的（）抄录于手帐，运行中列车管压力急剧下降或起非常停车后，在对后部检查时，应核对最后一辆车的车号，并确认尾部车辆制动软管吊起在规定状态。
考题
单选题车站确认列车整列到站的规定：半自动闭塞或使用电话闭塞的车站，列车进站前，车站接到司机列尾装置故障报告，车站值班员指示助理值班员到列车尾部确认列车整列到达，同时将情况报告列车调度员。助理值班员接到车站值班员指示后，立即到列车最后一辆检查，无尾部主机，将列车（）报告车站值班员，车站值班员与列车调度员核对列车是否完整。A
最后一辆的车号B
最后一辆的车种、车号C
最后一车种D
最后两辆车号
考题
判断题列车在有列检作业场的车站停车时，由车辆段调度员通知列检作业场确认、处理；无列检作业场的，由车站安排将该故障铁路货车从列车中摘下，车辆段调度员通知列检作业场确认、处理。A
对B
错
热门标签
最新试卷