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单选题
ACM-过压保护(OVP)包括:()、在牵引和电制动禁止时的制动模式都可激活。
A

把直流电压转变成三相交流电压

B

给列车上的三相负载供电

C

两个测量输出相电流的电流传感器

D

防止ACM瞬态电压过高


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考题 ACM-过压保护(OVP)包括:()、在牵引和电制动禁止时的制动模式都可激活。A、把直流电压转变成三相交流电压B、给列车上的三相负载供电C、两个测量输出相电流的电流传感器D、防止ACM瞬态电压过高

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考题 CRH1A型动车组电压保护(OVP)可防止MCM受电压瞬变损害,该功能可在牵引及()模式下启动,此时电制动不可用。A、防滑B、制动C、关机D、滑行

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考题 “电空位”操作空气制动阀手把在“运转位”,电空制动控制器手把在“过充位”时()。A、车辆缓解、机车保压B、机车、车辆都缓解C、车辆保压、机车缓解D、机车、车辆都保压

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考题 电空制动控制器在()位置时,制动电空阀得电。A、过充B、运转C、中立位D、制动位

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考题 在所有制动模式中,除了(),电、空制动具有防滑保护。A、停车制动B、紧急制动C、常用制动D、快速制动

考题 在所有制动模式中,除了紧急制动,电、空制动具有防滑保护。

考题 在所有制动模式中,除了停车制动,电、空制动具有()。A、电制动优先B、紧急制动C、常用制动D、防滑保护

考题 在电制动的时候,由牵引电机产生的制动能量可通过再生制动和电阻制动消耗。

考题 问答题ACM-过压保护方式有哪些?

考题 单选题牵引制动手柄在司机控制器的左侧,用来转换司机的()工作模式。A 牵引B 紧急停车C 牵引和制动D 制动

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